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這兩本書分別來自鼎文 和鼎文所出版 。

國立中正大學 政治學系政府與公共事務碩士在職專班 徐千偉所指導 蔡湘汝的 我國社會住宅政策執行之研究:以嘉義縣及嘉義市為例 (2021),提出機場 捷 運 沿線關鍵因素是什麼,來自於社會住宅、住宅政策、居住正義、政策執行。

而第二篇論文南臺科技大學 企業管理系 余建明所指導 施乃彰的 臺南藍線捷運系統規劃影響週邊房價之探討 (2021),提出因為有 建物個別特徵、總體經濟因素、消費市場供需因素、捷運系統規劃的重點而找出了 機場 捷 運 沿線的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機場 捷 運 沿線,大家也想知道這些:

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為了解決機場 捷 運 沿線的問題,作者鼎文公職名師群 這樣論述:

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機場 捷 運 沿線進入發燒排行的影片

不少縣市有意爭取建設捷運,不過,路線、站體地點該如何規劃和選擇,如何能兼顧便利性、運量還有民意,都是一大課題。像是桃園機場捷運從2017年開始通車,運量大多集中在大站,但是沿線小站人潮稀稀落落,有的站體一天甚至不到3百人次進出。另外,要準備興建的捷運萬大樹林線,站體設在人多的地方,則是有部分居民不滿空間環境被限縮以及噪音等問題。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543845

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#公視新聞 #即時新聞

我國社會住宅政策執行之研究:以嘉義縣及嘉義市為例

為了解決機場 捷 運 沿線的問題,作者蔡湘汝 這樣論述:

本研究為我國社會住宅政策執行,以嘉義縣及嘉義市社會住宅為個案進行分 析,探討政府於社會住宅的出現在政策執行層面上有哪些變化,分析社會住宅與 過去公共住宅運作模式有何差異,以及有哪些因素會影響社會住宅的政策執行。本研究採用文獻分析及深度訪談法兩種研究方法,首先回顧文獻中對於居住 正義與我國居住政策的探討,並以政策執行理論作為研究基礎,分析我國社會住 宅的現況,及可能影響執行嘉義縣及嘉義市社會住宅政策的因素;再以研究架構 四個變項,依序為「執行機關」、「相關資源」、「標的團體」與「外部環境」, 與政府單位、民意代表、不動產仲介業者及一般民眾共 15 位受訪者進行訪談。根據研究結果發現由內政部成立

的行政法人住宅及都市更新中心,以公平分 配政策資源至各縣市之原則,規劃嘉義縣及嘉義市之社會住宅。在規劃政策內容 階段,中央機關透過與地方政府溝通,使嘉義縣與嘉義市之社會住宅得因地制宜。 研究發現標的團體變項,為影響嘉義縣與嘉義市社會住宅政策執行最重要的因素, 中央單位於規劃政策內容時必須配合標的團體之需求,對於弱勢族群,需加入地 方社會福利單位之協助;對於一般民眾,社會住宅可減輕年輕人之生活壓力與年 長者的照護問題;而當嘉義縣與嘉義市擁有足夠的就業機會,將使社會住宅有需 求性,在解決人民所面臨的居住問題,大家會進而對社會住宅表示支持。另外, 影響民眾承租社會住宅之意願為租金及生活機能,因此政府

單位在選擇嘉義縣與 嘉義市之社會住宅建築基地上,努力在土地成本和區位間取得平衡,並在日後釋 出合理租金,且生活機能便利之社會住宅吸引民眾承租。茲將訪談資料進行整理與分析後,於本研究文末提出四項政策建議,作為未 來政策執行之參考。

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為了解決機場 捷 運 沿線的問題,作者鼎文公職名師群 這樣論述:

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科目皆為選擇題。   (二)運務職類:共同科目及專業科目皆為選擇題。   (三)經營管理職類:共同科目及專業科目皆為選擇題。   ●薪資待遇:   1.工程員(勞安衛生類):試用期前約$37,500,通過試用期後約$41,800   2.司機員:試用期前約$30,500,通過試用期後約$33,700   3.技術員:試用期前約$30,500,通過試用期後約$33,700   4.助理專員(公共客服類):試用期前約$28,400,通過試用期後約$31,600   5.票務員:試用期前約$29,800,通過試用期後約$32,800   6.助理工程員:試用期前約$29,500,通過試用期後約$3

3,000   單位:新台幣/元   ※新進人員之退休、資遣及撫卹,悉依勞工退休金條例及職工福利金條例規定辦理。   ●書籍特色:   1.本套書由鼎文公職名師群精心編著,依學生實際需求進行編著,學習更加有效率!   2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題,協助您鍛鍊答題技巧與速度!   3.附有命題趨勢分析及配分表,助您全盤掌握近年命題重點!   4.各章節結構完整詳實,囊括命題重點,以達事半功倍之效!   5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題,協助評量吸收成果。   6.套書贈送一個月使用期限之線上題庫帳號密碼,讓您可於課後隨時練習加強   ●套書明細:   1.【數理邏輯分析(含邏輯推

理)】(T1W05) / 2020.11   2.【捷運國文含公文寫作(測驗題型)】(T1W04) / 2019.05   3.【捷運英文】(T1W06) / 2020.01   (鼎文書號:T2W20)

臺南藍線捷運系統規劃影響週邊房價之探討

為了解決機場 捷 運 沿線的問題,作者施乃彰 這樣論述:

在六都中,僅剩臺南市尚未有捷運建設之公共運輸工具。本研究是依據107年12月出版的臺南市先進運輸(大眾捷運)系統第一期藍線可行性研究報告(核定本)針對臺南捷運系統規劃優先路網圖的第一期藍線所經過永康區、東區及仁德區等三個行政區中房價實際成交資料9,883筆做為實證研究分析,研究期間為108年01月到110年08月,藉由建物個別特徵、總體經濟因素、消費市場供需因素與捷運系統規劃等四個層面來分析與探討。其實證結果顯示總體經濟因素,以購屋貸款利率而言,房貸利率上升1碼,房價下修幅度達0.6%至0.74%不等,對房價的影響為負向顯著。針對捷運系統藍線規劃各捷運站設置,對東區及仁德區房價有正向顯著的影

響。本研究以分量迴歸模型實證結果發現總體經濟因素,在經濟成長率的部分,只有永康區在低價位群及高價位群中,對房價的影響有正向顯著;在購屋貸款利率的部分,中價位群及高價位群房屋中,東區及仁德區有顯著負向影響。在消費市場供需因素實證結果顯示,臺南市-住宅價格指數的部分,只有仁德區在中價位群及高價位群房屋中,仁德區有顯著正向影響。在捷運系統藍線規劃各捷運站設置後,永康區在低價位群、中價位群及高價位群房屋中,對房價有顯著負向影響,月平均單價分別上升13.79%、15.88%及15.02%,中價位群房屋影響最大。