水里車埕車站的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

台灣冰.好吃：台式冰品花樣百出!枝仔冰、叭噗冰、剉冰、冰淇淋、泡泡冰、雪花冰到炫彩鮮果冰棒；讓我們吃冰納涼，聆聽有意思的台灣冰故事……。

為了解決水里車埕車站的問題，作者江明麗 這樣論述：

　　台灣吃冰的歷史大概可以追溯到百年前，1930到1970年代，踩著鐵馬，後座兩旁掛著保溫冰桶沿街叫賣……本書收錄了台電、台糖、台鹽，還有老派台式古早味冰店和五顏六色的水果冰棒店家……真材實料、獨家特殊口味、季節限定、歷久不衰的120種經典冰品，任君挑選！ 　　●台電水力發電廠為什麼跨足製冰？一年只賣八個月，一天賣3萬8千支冰棒！ 　　台電冰的故事起源於蓋水壩之後的設備再利用，原本做冰塊用來降水泥溫度的機器，成為創造日產幾萬枝冰棒的搖錢樹，親民的銅板價消費，讓台電冰已是家戶冰箱中的夏日寵兒。 　　書中蒐羅台電冰中人氣品牌介紹，包括新店桂山電廠冰棒、水里大觀電廠冰棒、谷關

大甲電廠白冷冰棒，以及花蓮銅門電廠龍澗冰棒，一探電廠冰的故事與製冰過程，吃吃五葉松冰、洛神花冰、火龍果冰等特殊冰棒滋味外，還可以順遊周邊景點。 　　●台糖賣冰一賣數十年，生意好到用數字編號，賣出企業化般的規模！ 　　●老糖廠轉型觀光化，吃冰還可以逛糖廠的文化園區、住和風旅館！ 　　●各家糖廠都誇自家紅豆牛奶冰淇淋口感最好，內行人的吃法最棒！ 　　●酵母冰淇淋的成分是什麼？為何大家都強調這款冰品的特殊口味？ 　　●特別的月明冰是什麼樣的冰品？吃冰的訣竅為何？ 　　台糖在全盛時期擁有42家糖廠，除了製糖以外，衍生出的副業也經營的發光發亮，冰品部事業堪稱金雞母之一，為集團帶來不少收益，每到糖廠遊

歷，總要嘗一口冰棒，帶一箱冰品回家。 　　糖廠冰品多集中在中南部與東部，本書特地到幾處知名糖廠取材，包括善化、虎尾、屏東、旗山以及東部的光復等，帶大家看看糖廠冰的製作過程，吃吃各家的招牌冰品，認識台糖除了甜甜的製糖歷史以外，也體驗台糖冰的涼涼風情。 　　●泡泡冰說法怎麼來的？和泡泡有關係嗎？ 　　●吃蜜豆冰還要淋上巴黎香水，這是什麼創意醬汁呢？ 　　●冰可以秤重賣？2台斤包裝的外帶雪淇冰，台南人從小到大的美味回憶！ 　　●古早味清冰都是添加香蕉油展現香氣，在品嘗時間上有無需要注意的細節？ 　　●李鹹是用什麼水果做成的，為什麼要多一個步驟經過日曬過程？ 　　●傳說中的冷熱冰有正確吃法，步驟有

哪些？ 　　●有人稱叭噗為台式冰淇淋，它和一般冰淇淋有何不同？ 　　●宜蘭人稱冰棒不叫枝仔冰，而是霜仔枝！ 　　台灣人愛吃冰，老冰店的故事是台灣夏季的迷人回憶，一球叭噗、一支枝仔冰、一碗雪片冰、剉冰或泡泡冰，串連起三代或四代同堂的感情，有故事、有美味，更有堅持料好實在的製冰精神。 　　書中採集全島知名老冰店精華，由北到南、由西到東，有台灣第一家泡泡冰的故事，有草湖芋仔冰的起源，有叭噗冰的懷舊，也有冷熱冰的精采。現在開始，邊吃冰，邊聆聽老店有那些感人、有趣的故事吧。 　　●一般看到的水果冰棒貼片都是簡單的心型或圓形，比禔的貼片圖案比較複雜，是怎麼做到的？ 　　●春一枝的名稱令人印象深刻，是

怎樣的機緣想出這樣的品牌名呢？ 　　歷史不斷更迭，冰品也要有自己的創新出路。台灣冰被傳統口味冰棒占據半世紀風華，至今仍有酷愛古早味的躉擁者，但是，默默的，以創新口味出發的鮮果冰棒，已漸漸在市場占有一席之地。 　　特地尋訪經營鮮果冰棒多年的品牌，聊聊一路以來的創新概念，如春一枝與果農的感情、BIN BON鮮果冰棒、熊愛呷冰與BITI比禔果泥雪條等。加入了繽紛水果貼片的創意，均用滿滿的台灣水果物產，滿足愛冰者們的極致想像。所以，鮮果冰棒除了好吃外，顏值也是特色喔。 本書特色 　　◎第一本透心涼的台灣冰品書！收錄了台電、台糖、台鹽，還有老派台式古早味冰店和五顏六色的水果冰棒店家……真材實料、

獨家特殊口味、季節限定、歷久不衰的120種經典冰品，想吃哪一種皆可！ 　　◎電廠、糖廠特色冰品多、味美價錢實在，一、二十種口味任君挑選；順遊周邊景點，從北到南到花東，有吃有玩還可以開心購買宅配到府。 　　◎特選大甲溪發電廠五葉松冰棒、善化糖廠的冰淇淋、814麗香冰店─創始老店冰棒、美方芋仔冰城的芋仔冰、Bin Bon手工鮮果冰棒的水果冰棒，招牌冰品製作過程詳實全圖解。還有熊愛呷冰、春一枝商行的冰棒DIY體驗。 　　◎吃冰也看門道：以QA穿插，讓讀者在吃冰消暑之際，更能深入了解不同台灣冰的典故、名稱、吃法等知識。  

水里車埕車站進入發燒排行的影片

遊客步行特性及行為分析 -以南投水里車埕為例

為了解決水里車埕車站的問題，作者胡書銘 這樣論述：

本研究數據主要來源為GPS軌跡資料，將基礎資料分為點資料與線資料，點資料以「遊客行為」分析為主；線資料以建立「路徑指標」於判定路線為何種旅遊路徑為主，「遊客行為」以頻度、累加頻度、停留時間、移動速率等指標進行歸納，進而探討可能影響遊客行為的因子，如:店家知名度、產業分區、停車場距離、公車站牌距離、店家類型等；「路徑指標」依照文獻歸類為七種步行路徑類型，結果發現車埕的遊客多數以「旅遊點對點」的路徑類型為大宗，透過迴歸分析的結果可以看出商業型態中餐飲類、小吃店及產業分區中，古早味美食區是影響遊客行為的主要原因，其次為停車場距離及觀光區；「旅遊點對點」的路徑型態中，產業分區以古早味美食區及林班道區

之間來回通過的遊客次數為最多，其次為遊客中心區及林班道區之間。依照因子顯著結果，分析車埕的遊客行為，建立店與店之間的關聯性，並提出以下幾點觀光建議:一、專櫃A店設置專櫃販賣B店的商品；在B店設置專櫃販賣A店的商品。二、一日遊與半日遊規劃車埕假日遊客多以住宿為旅遊目的，良好的一日遊或半日遊規劃是吸引遊客前來的主要因素。三、主觀的遊客調查本研究分析屬客觀方式，建議管理者加入主觀的遊客調查，如:問卷、訪談，使後續較能針對不同遊客提出旅遊建議。

手牽手的幸福

為了解決水里車埕車站的問題，作者魚兒 這樣論述：

與孩子一起在旅途中快樂學習， 共同經歷每一日的創造與想像！ 　　和孩子一起決定彼此的旅程！ 　　全台灣70條親子共遊路線，北中南東部近300處景區精選 　　生態觀光×農牧體驗×手作工坊×親子餐食×山城海景 　　孩子的世界，等同於父母的全新學習， 　　以充滿愛的方向感，一起與孩子創造彼此的幸福座標 　　北台灣幸福時間 　　在基隆港口，聽海風說故事； 　　在大台北的都會陽光下，探訪日常小確幸； 　　在桃竹苗一帶，尋找簡單的幸福。 　　中台灣自在小日子 　　在台中城區，品味日常的細微美好； 　　在彰化小鎮，學習另一種觀看世界的方式； 　　在南投山中慢城，感受不急不徐的休日時光。 　　南

台灣悠遊時光 　　在雲嘉南，和小鎮快樂窩在一起。 　　在高雄港區，來一場港都冒險； 　　在島嶼南端的屏東，一起安靜地生活。 　　東台灣美好行旅 　　在宜蘭練習過日子，擁抱單純美好； 　　在花蓮海岸，進行一場屬於彼此的時光慢遊。 　　孩子永遠有著父母親值得犧牲一切的理由。譬如時間。多久不曾和孩子一起遠離喧擾的城市、多久不曾和孩子一起面對他們的世界？城市、郊區、觀光風景處……不妨試著與孩子一起準備旅程，在那之間有著對彼此的想法：遊戲與性情、風景與視野、餐食與教養……精心規劃旅途的每一步，讓孩子在成長後的某天能適切地想起，收得潛移默化之效。 　　對魚兒一家而言，旅遊不只是父母決定就好的事，而是

親子之間的共同意見與默契；每一景區、每一條縣市路線，可以看出父母對孩子的用心，以及孩子的年紀、個性等等條件正在如何影響大人的決定，充分體現生活教養是一種互通的雙線關係的展現。本書除了魚兒一家的旅途所見，也有內心的溝通，作者亦能藉以反思大人的生活，達到陪孩子一起面對生活的目標，真正的親子之旅。

遊客的旅遊動機、滿意度與遊後行為意向之研究－以南投縣水里鄉車埕地區為例

為了解決水里車埕車站的問題，作者呂佳潔 這樣論述：

　　本研究以南投縣水里鄉車埕地區為研究標的，以到車埕地區遊玩的遊客為研究對象，透過非隨機抽樣的便利抽樣進行問卷調查，利用描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、迴歸分析等方法對彙整好的問卷進行分析，最後根據研究結果提出具體建議，讓車埕地區之營運單位未來在擬定行銷策略時可做為參考。　　研究發現：受訪遊客以女性居多；年齡層則多數分布在31歲到40歲；就職業變項而言，以軍公教人員居多;已婚者或未婚者差距不大；多數受訪遊客平均收入超過3.5萬；具大專院校學歷者所佔比例最高；居住在台灣南部的遊客比例最高；多數遊客為首次到訪；與家人親屬同遊者居多；同行伴侶人數大多為3~5人；使用的交通工具則以自家

轎車為主，顯示遊客大部分都自行開車前往；停留時間大部分為2小時以內。　　受訪遊客中，性別與婚姻狀況對旅遊動機之放鬆需求呈現顯著差異，其中男性之需求高於女性、已婚者高於未婚者。而首次造訪遊客其旅遊動機之刺激需求顯著高於造訪四次以上之遊客；學生其旅遊動機之人際關係、自我實現需求顯著高於軍公教；研究所以上之遊客其旅遊動機之人際關係、自尊與自我發展、自我實現需求顯著高於高中職以下及大專院校之遊客。年齡在20歲以下遊客及教育程度高中職以下之遊客，其旅遊滿意度構面之環境規畫、服務設施、文化教育的滿意度較高；收入超過3.5萬之遊客其旅遊滿意度構面之環境規劃與服務設施上的要求顯著高於低收入之遊客；學生對旅遊滿

意度構面之環境規畫、服務設施、文化教育的滿意度顯著高於軍公教人員。　　迴歸分析發現：到車埕旅遊的動機與到車埕旅遊後的滿意度對行為意向具有正向影響，且以滿意度的影響較大。