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李應元：牽手一生護台灣

為了解決深澳站的問題，作者 這樣論述：

他是浪漫的樂觀主義者， 始終堅信台灣有朝一日， 會成為理想美好的國家。 因此，他的臉上永遠帶著燦爛的笑容， 用溫暖跟堅定守護著－－他最愛的台灣。 　　本書將應元一生分為三部曲，從第一部出生、成長，求學、負笈留美、從事海外台獨運動，變成黑名單後偷渡回台、入獄成為政治犯。第二部出獄後參政與從政，從參選立委、2000年成為阿扁總統助選團隊、擔任駐美副代表、到加入執政團隊，扛起2004年選戰重任、舉辦二二八牽手護台灣活動，再到成為小英團隊、擔任勞委會主委、環保署署長等。最後一部則是著重於應元大使赴泰接任大使到因病請辭的一年間，經營台泰關係以及僑社商會，展現的親和力與魅力…。 　　李應

元在某次與僑界私下餐敘時透露，他在接受大使派任之前，蔡總統曾諮詢他意願，也給了他許多選擇，他毫不猶豫地選了泰國。當場有人好奇問他，為何是泰國？他笑著說：「因為這裡台商最多，我可以有很多工作去推動。如果選了歐洲，就等於是退休了」 　　這就是他的風格，不斷在思考自己還能為台灣、為國家做什麼，而不是自己的權位名祿。 　　每一段經歷，都深刻地記述著他對台灣這片土地、這個國家的付出與貢獻。 　　每一個小故事，都能表達他，圓融通達的人格特質與獨特的魅力。 　　本書希望透過重大事件的敘述，透過關鍵人物的追憶與觀點，娓娓道來，應元的一生，留給我們與後世，無限的緬懷與想念。 本書特色 　　【關鍵事件

的見證與回顧】 　　‧為了配合台獨聯盟美國本部主席郭倍宏的決定，他先闖關回台，與情治人員鬥法 14 個月，終於在松江路的御書園三樓被捕，送進土城看守所。 　　‧2000年李應元要赴美接任副代表前，在歡送會上他說: 在立法院這幾年，為了政策辯論，我們吵也吵過了，打也打過了，和解咖啡也不知喝了多少杯，請問大家愛不愛我。接著新會長郝龍斌說，五年前您問我愛不愛李應元，不用我回答大家都知道答案是什麼。但今天我要說，李應元，我們是愛您的。 　　‧每個人都跟他說：「不可能！做不到的！」。但就在2月28日下午2點28分，竟然超過 200 萬人站出來。不分藍綠，老少，男女，全部出動，手牽手圍繞全台，場景極為

壯觀。 　 　　‧環評過程都是令人煎熬的，原本是可以一起打拼的同志，卻彼此爭論指責。為此李應元在環評的會議室掛上伏爾泰的名言，我不同意您的觀點，但我會捍衛您說話的權利。。 　　‧2021年8月26日上午，李應元大使即將踏上歸途離任返台。自行背起簡單行囊，與夫人倆人攜行。一路手握拳頭高舉，開開心心地向所有為他送行的僑胞們揮手，互相打氣、打招呼。 　　【旁人眼中的他】 　　‧「上我節目的來賓，不用歌手討好、不用宣傳拜託，既然新歌都花錢花精神創作了，只是播出去，我何樂而不為？」 　　‧李應元的專長就是整合社會向善的力量，921地震期間他就號召支持者帶著幾卡車的物資到災區救災。當時三重菜市場的攤

商，有感於李應元號召，每天免費運送蔬果到災區的熱食供應站。 　　‧2002年李應元被徵召參選台北市長，李前總統在為其站台助講時說，李應元是一個可以帶領大眾，組織民眾，達成理想目標的人。就好像以前的人在牽罟捕魚一樣，一定要有人出來帶頭。 　　‧如果你問駐泰代表處的同仁們，李應元是一位怎樣的長官？你大概只會得到一個答案：他是最好的長官！ 　　【對他的追憶與論定】 　　‧李應元給台灣的另一項遺產是，政治不必然爾虞我詐，也可保有純真與優雅，放輕鬆多一點人性。當年與情治人員捉迷藏落網時，他沒激情反抗，而是隨手拿出口香糖請他們吃，請他們放輕鬆一點。刑法一百條修正後，他無罪獲釋，拿著一枝紅色玫瑰花，微

笑走出土城看守所。 　　‧其實，他沒走，真的沒走，只是化為天空陽光，一如往常的笑容，照耀在他熱愛並奉獻出生命的台灣 ！ 專文推薦 　　李鴻禧‧李安妮‧蔡英文 　　賴清德‧謝長廷‧陳建仁 　　李敏勇‧陳儀深‧通才

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樞紐設施原則之研究

為了解決深澳站的問題，作者張長樹 這樣論述：

概略言之，樞紐設施原則意指：獨占者同時參與鄰接市場之競爭，而獨占者所掌握之樞紐設施係參進鄰接市場不可或缺之原素，則獨占者不得拒絕提供該樞紐設施予鄰接市場內之競爭者；設施是否具有樞紐性，係以產業競爭之觀點，判斷其對於鄰接市場競爭狀態所造成之缺陷，是否足以造成顯著傷害，且不能預期市場可自行調整回復競爭狀態，作為決定標準。當然各國競爭法上對此一原則的具體實踐內容，有所不同，呈現出不同的政策思考。 這項來自美國反托拉斯法上的法則，對於垂直整合的獨占者濫用其源自於樞紐設施的獨占力量，切斷上下游競爭者使用樞紐設施以參進市場之機會，妨害上下游市場的競爭時，課予獨占者應以平等條件與競爭者

交易的義務。此一法則不同於傳統上競爭法對於違法行為科處罰款或刑罰之作法，亦非採取最激進的垂直解構之救濟方式。這樣的概念固然有其吸引人之處，但是卻潛藏著與市場機制所本的財產自由理念相衝突的危險，也因此樞紐設施原則在競爭法上出現時，總是不難發現它的反對者如影隨形。本文的第二章將整理介紹關於樞紐設施原則在競爭法上的理論及其具體的內容主張。 隨著管制改革的風潮，工業國家相繼在競爭法中確立了樞紐設施原則，作為管制改革後，競爭法因應新市場結構及剩餘獨占力的策略。當然，各國競爭法目標有所不同，也使得樞紐設施原則在各國競爭法上呈現不同的風貌。本文第三章選擇美國、歐體及澳洲這三個截然不同、各

具特色的競爭法制，作為比較對象。基於外國法的經驗，本文第四章嘗試在我國的公平交易法上催生此一原則。 在各種產業的管制改革的過程中，樞紐設施原則在各國普遍地出現。但此種各別產業的競爭改革，潛藏著架空競爭法一般規範，或與一般規範相衝突的危機。因此，本文後半部將討論樞紐設施原則在這些產業改革過程中的實踐內容及其產生的問題。本文第五章詳細討論電信產業改革中的樞紐設施問題。我國正進行電信自由化，此一產業對於我國整體經濟競爭力有重大影響，電信業具有與其他網路結構產業不同的特色，即電信產業中經由樞紐設施所產生的商品服務最具多樣性，而其他網路結構產業雖然也有樞紐設施問題，但是基本上產品是單

一的，例如電能、天然氣等，電信業的市場狀況較複雜，需要更多篇幅的處理。 本文第六章將整理其他產業中的樞紐設施問題，包含目前正進行民營化的電業、石油。在廿一世紀勢必成為競爭法待解決課題的電腦科技產業中的樞紐設施問題，亦將在此章中予以討論。 第七章為本文的結論。

鐵道旅行‧幸福美好111

為了解決深澳站的問題，作者吳柏青 這樣論述：

　　曾經掀起蓋章風潮的車站風景紀念戳印蒐集冊， 　　再度重版上市了！ 　 　　點開Google 頁面，打上《鐵道旅行幸福100 》，即可看到一篇篇蓋滿戳印、圖文並茂的精采分享和詳盡報導，令人非常感動。這是十年前(民國100年)全台首創的「鐵道旅行筆記書+車站風景紀念戳印蒐集冊」活動，完成許多人的環島夢，也促成很多因緣與感動！   　　十年後我們再度發起「鐵道旅行‧幸福美好111」活動，除了原設計的100個台灣檜木章，今年多了11個下車晃遊點，希望讓疫情給悶壞的大家，輕鬆地走出戶外、搭上火車，重溫當年鐵道旅行的真實幸福與美好，蓋滿111個幸福戳章，讓夢想更圓滿。   　　本書依照台灣鐵路分段

設計，除標示各線資訊，並提供111個蓋章車站之風景戳印縮圖，方便讀者按圖索驥，另外也留有空白頁可加蓋其他紀念章和寫下旅遊心得，不僅印刷精美、好寫好蓋，既可以收藏旅遊心情，還能完整蒐集與留存旅途中所有幸福美好的回憶。