物流類型的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

物流大生態：構建新零售時代的電商物流模式圖

為了解決物流類型的問題，作者黃剛，陳鶴天 這樣論述：

黃剛、陳鶴天編著的《物流大生態（構建新零.售時代的電商物流模式圖）》分為12個部分，分別介紹了10種物流類型、10種物流設施設備和10種物流信息系統。每種物流類型又分別按照品牌進行細化，從模式定位、核心業務及布局、大事記、投融資狀況4個方面進行闡述，並用一張張圖表的形式對每個品牌的運營模式進行描述，清晰、一目了然、便於學習記憶，使讀者對中國物流行業有一個系統、全面、科學的認識、物流企業的管理者、從業者、創業者和企業物流部門的管理者可以重點閱讀本書。黃剛，中國「互聯網＋物流」「互聯網＋農業」新商業的驅動者和踐行者，漢森供應鏈總裁、漢森創投董事長，農特微商大平台聯合創始人，中國供應鏈聯盟理事，中國

物流與采購聯合會物流信息化專家，中國電子商務協會物流聯盟專家委員會主任（專家組組長），上海交通大學EMBA客座教授。 推薦語 前言 編者的話 第一部分 電商自建物流 第二部分 零擔快運物流 第三部分 快遞 第四部分 園區地產公路港 第五部分 電商空運物流 第六部分 雲倉 第七部分 生鮮冷鏈物流 第八部分 跨境電商物流 第九部分 最后一公里配送 第十部分 貨運O2O平台 第十一部分 物流設施設備 第十二部分 物流信息系統 結束語 漢森商學院簡介

物流類型進入發燒排行的影片

探索群眾物流餐飲外送平台之消費者行為與服務屬性

為了解決物流類型的問題，作者游欣妤 這樣論述：

論文提要內容：隨著以群眾物流作為最後一哩宅配的新創企業興起，開始有網路平台業者透過群眾外包方式進行貨運配送作業，其中以餐飲外送平台成長最為快速，然而HonestBee、《吃飽沒》相繼退出台灣市場，顯示群眾物流真正的營運模式與商業可行性尚未明確，另外此類平台屬於服務導向產業，因應消費者需求與消費型態進入體驗經濟階段，若能掌握消費者服務體驗行為、探索使用需求，不僅是開發新服務的關鍵，也是維持市場競爭力的要素之一。目前群眾物流的相關文獻處於初步發展階段，群眾物流的定義不盡一致，又以使用者之服務接受度、意圖與偏好的文獻更為不足。本研究先透過相關文獻回顧歸納群眾物流之定義，並蒐集現況資料了解群眾物流餐

飲外送平台的運作模式、平台功能與服務屬性，以台北市、新北市民眾作為研究對象，主要依服務體驗工程(SEE)為研究架構，強調探索使用者體驗為核心，以質化為主，結合服務體驗洞察與方法目的鏈(MEC)；以量化為輔，採用EKB模型方法，探討消費者服務體驗過程中其使用動機、目標價值與使用行為特性，找出目前平台服務屬性缺失，並進一步挖掘消費者潛在需求，期望以顧客導向，提出使用者偏好的服務屬性，以供業者發展創新商業模式參考，進而提升平台營運的可持續性。歸納消費者服務體驗之使用行為流程，依序平台評估、餐廳/餐點評估、完成訂單並結帳與取餐後續四階段。質化研究結果可得出共5類服務失效點、13項重要服務屬性、6條主要

認知路徑，並彙整消費者服務體驗需求表；由量化研究結果可另得出3項重要服務屬性，可發現有使用經驗者其願意等待時間與願付運費價格之可接受程度較高；無使用經驗者其不使用原因為沒機會使用居多、偏好現金付款。而藉由探索性因素分析，找出4個影響使用者滿意度因素構面，並藉由集群分析，將有使用經驗者分為3個集群，發現以較容易受到平台服務項目影響其滿意度之「平台服務導向型」集群的樣本數最多；無使用經驗者分為2個集群，以使用傾向會優先進行平台評估後，再選定一個平台使用之「平台評估型」集群的樣本數最多。此外，值得一提的是本研究發現消費者習慣使用某一平台後便鮮少更換選擇，因此建議平台業者進行布局或規劃時，可呼應本研究

結果區隔目標市場，提供差異化、人性化的服務，盡可能提升消費者黏著度。