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國立雲林科技大學 環境與安全衛生工程系 易逸波所指導 蘇彙伶的 以FDS進行郵輪失火及人員疏散之研究 (2016),提出皇家加勒比郵輪房間關鍵因素是什麼,來自於火災動態模擬器、FDS+EVAC、火災、逃生、郵輪、液態燃料。

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除了皇家加勒比郵輪房間,大家也想知道這些:

典藏世界最美鐵道:全球55條經典火車路線,旅行世界絕景

為了解決皇家加勒比郵輪房間的問題,作者KlausViedebantt 這樣論述:

以最愜意舒適的方式,向彷彿電影裡才會出現的夢幻絕景奔馳,精選全球55條最美麗鐵路和豪華列車,造訪世界祕境。從傳奇豪華列車到古董蒸汽火車,從山岳鐵道到新幹線…透過鐵道歷史特色了解大城小鎮文化風華,一生一次的全球經典鐵道旅遊。在電影《哈利波特》霍格華茲特快列車的石拱橋上奔馳,蘇格蘭皇家列車不只駛向壯麗的城堡及莊園,列車上的蘇格蘭高地單一純麥威士忌絕對另人驚豔。搭乘挪威卑爾根鐵道,穿越絕美壯闊的哈當厄高原,與電影《星際大戰》的霍斯星球相遇。坐上秘魯安地斯探險者號列車,在廣闊的景觀列車視野中,愜意前進世界遺產馬丘比丘。乘坐非洲藍色列車穿越熱帶莽原,一睹日出時分長頸鹿在不遠處漫步的難

忘景色。在印度皇宮列車上,度過8天7夜如當年印度皇室在私人列車上的享受,全長2195公里的旅程,跨足印度最美的經典景致。坐在全世界最古老的蒸汽火車澳洲冒煙比利上,非但頭手可以伸出車窗,甚至可以坐在車廂側緣上,手腳伸出車外晃蕩!從懷舊古董火車到現代摩登列車,旅客的選擇越來越多樣-坐火車橫跨美國或澳洲大陸,甚至還能登上海拔5000公尺的喜馬拉雅山脈,或隨著歷史悠久的古董火車體驗馬約卡或呂根島,偶爾在東京探索都會傳奇。從配備全景窗及美食餐廳的長途奢華列車,到吞雲吐霧的百年古董蒸汽車頭;從短短幾小時高潮迭起的鐵道線,到一整個星期的長途旅程…鐵道旅行如此多彩多姿,以本書精選的55條鐵道路線為目標,列入一

次次的旅行計畫中,親身感受造訪世界絕景祕境的悸動。

以FDS進行郵輪失火及人員疏散之研究

為了解決皇家加勒比郵輪房間的問題,作者蘇彙伶 這樣論述:

目前亞洲的郵輪旅遊市場日益興起,許多旅客大多是第一次搭乘,對郵輪上設施規劃之熟悉度不足,若於海上航行中不幸發生火災,可能因知識不足、內部構造複雜、濃煙難以驅散等因素,使旅客無法在短時間內迅速逃生,是以郵輪火災僅能依靠本身之滅火設備來執行初步之救援行動。本研究使用美國國家標準暨技術研究院(NIST)所研發的火災動態模擬器(FDS)軟體來進行郵輪發生火災之情境模擬,經由模擬結果了解在郵輪高低層船艙發生火災時之煙流、火焰以及溫度分布情形,並利用人員逃生避難軟體(FDS+EVAC)初步模擬郵輪內人員逃生之情形。由研究結果顯示:FDS+EVAC軟體會因投影問題而造成由船底往上逃生之人員呈現堵塞情形;使

用FDS+EVAC模擬樓梯逃生時,以「門加入口」方式設定,人員行走時會較為順暢且逃生花費時間較短;單純採用burner之穩態火源設定會因模擬空間密閉而形成鬼火現象;液態燃料之火源設定較符合真實之油類燃燒現象;至於要模擬延燒現象則必須採用burner之非穩態火源設定;由模擬結果可發現,由於濃煙會往上竄故使郵輪在低層發生火災較高層火災更為危險;火源會因附近沒有阻礙物而蔓延至其他房間;若樓梯門開啟會使濃煙流入逃生通道而增加逃生困難,但關閉樓梯門會使濃煙沿著空曠走廊而飄至船艙其他區域使危害範圍變大,逃生時間縮短。此外,由模擬三十分鐘之逃生情形發現,當時間結束時仍有2000人以上尚未成功逃生,由此可知若

在郵輪上發生火災其逃生是非常困難的。