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國立臺灣師範大學 高階經理人企業管理碩士在職專班(EMBA) 沈永正所指導 陳慧珊的 新媒體時代下假新聞對企業形象之影響以及企業回應策略之研究-以三個個案為例 (2019),提出立榮航空股價關鍵因素是什麼,來自於假新聞、後真相、企業形象、危機處理、數位匯流。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 周恆志所指導 紀菀瑜的 臺灣航空業空難事件與股票市場反應之研究 (2015),提出因為有 空難事件、事件研究、異常報酬、移轉效果、溢出效果的重點而找出了 立榮航空股價的解答。

最後網站立榮航空股份有限公司一百零九年度年報則補充:註6:公司股票為無面額或每股面額非屬新臺幣十元者,前開有關占實收資本比率計算,則改以資產. 負債表歸屬於母公司業主之權益比率計算之。 Page 87. 83. 三、最近年度財務 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了立榮航空股價,大家也想知道這些:

新媒體時代下假新聞對企業形象之影響以及企業回應策略之研究-以三個個案為例

為了解決立榮航空股價的問題,作者陳慧珊 這樣論述:

假新聞(Fake News)是近代熱門名詞,源自於美國總統川普斥責媒體對他的攻擊與敵意。美國網絡媒體公司Vox傳媒旗下的Recode網站執行編輯Kara Swisher指出,假新聞如同謊言,傳播者在混淆或扭曲事實之間,操控閱聽者對真實的訊息產生質疑,以達到信任分化的目的。在網路蓬勃的現代生活中,數位匯流趨勢影響了新聞產製的順序,新聞的攫取的方式在整體新聞產業競爭的現實壓力下逐漸省略事實查核步驟,導致假新聞充斥在我們生活中,影響生活型態、思考角度與態度偏好,一直延伸到普世價值觀和社會準則。假新聞態樣繁多,其中「虛假內容」或「欺騙性和誤導性內容」的威力更是不能輕忽,其輕則造成經濟上損失,重則衍生

出毫無根據的輿論審判,導致形象受損,進而可能訊息殺人。因此,在「廣大迴響」的效應發生前,澄清假新聞的行為與時點即十分關鍵。從維護企業形象的角度來看,假新聞可能以製造完全錯誤的訊息來誤導閱聽者,也可能以斷章取義或重組後再造聳動標題的方式撩撥閱聽者情緒,或以不當連結的方式讓閱聽者自行推導出錯誤資訊而達到對某企業形象或品牌的質疑。這些模式的共通點都是利用消息欠缺查核機制的方式在市場上傳遞,達到分化企業與消費者間的信任關係。易言之,假新聞存在的目的通常用於打壓同業對手經濟上獲利的可能,進而操縱市場風向。是以,假新聞議題在企業公共關係的處理上,應視為是一種危機狀況,企業並應尋求對策以因應之。本研究探討新

媒體時代下假新聞在社群媒體與傳統媒體中所引起的效應,可能是社群媒體煽動支持者干擾傳統媒體,也可能是傳統媒體本身意圖製造的假新聞以干擾大眾視聽。本研究以「假食安-統一茶裏王戴奧辛事件」、「受操控的時事-2019長榮航空罷工事件」、「假的企業訊息-台積電遭駭客攻擊?AIT施壓勿再接華為訂單?台積電喪失NVIDIA 7奈米GPU代工訂單?」等三個個案分析假新聞是否影響企業品形象﹖以及企業面對假新聞傳播之因應策略和危機處理之相關成效,希望能幫助日後的閱聽者能更有智慧地判斷消息來源的可信度。

臺灣航空業空難事件與股票市場反應之研究

為了解決立榮航空股價的問題,作者紀菀瑜 這樣論述:

本研究旨在探討,空難事件對股票市場造成的影響及衝擊,及不同程度傷亡所帶來的影響差異性,並針對不同產業股票市場檢驗其對空難事件之反應。本研究以台灣航空業為例,採用1993年10月至2015年3月發生之16起空難事件做為樣本,進行事件研究法(Event Study)。以探討失事公司及未失事公司之累積平均異常報酬顯著性及持續性,並研究市場效率性,及股票市場的移轉效果及溢出效果。本研究實證結果顯示,空難事件發生後臺灣股票市場之反應期較長,失事公司之報酬率顯著受影響,並於事件發生後第4天累積平均異常報酬達至最低點,至事件發生後第32天,才無顯著受影響。相較於國外於事件後第2日進入報酬率最低點,則

至事件後第5天市場反應完畢,開始緩慢恢復;另發現空難事件對未失事公司皆無顯著影響。另外,透過未失事公司的股票報酬率發現,高傷亡程度之空難事件會使市場出現移轉效果,而低傷亡程度則會出現溢出效果。最後實證結果發現,臺灣市場大盤、運輸產業及觀光產業皆不受空難事件發生影響;最後透過觀察T-VIX發現,市場波動率也不受空難事件影響。