自來水博物館建築的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

跟著日本時代建築大師走：一次看懂百年台灣經典建築

為了解決自來水博物館建築的問題，作者吳昱瑩 這樣論述：

　　與日本時代最傑出的建築師們：近藤十郎、松崎萬長、森山松之助、井手薰、栗山俊一、梅澤捨次郎、宇敷赳夫、白倉好夫、八板志賀助、尾辻國吉等人，一起漫步老時代，欣賞台灣經典建築之美～ 　　本書以日本時代建築師、技師技手為中心，台灣和洋建築歷史與地區發展為經緯，介紹日本時代在台灣具有代表性之建築師的生平事蹟、建築作品，以及為人軼事，並表列來台發展小史。使讀者更能夠認識這些已消失或保留下來的歷史建築，以及設計者的故事。 　　其次，以建築主題旅行的概念，遍覽建築大師的代表作，以精華鑑賞的方式巡禮，猶如這些日本建築師們親自導引讀者，一路從建築語彙細節到工法造型，看見台灣百年經典建築

與文化資產。 本書特色 　　1.本書以日本時代建築師、技師技手、建築教育家等人物為中心，日治時代台灣建築史為經緯，首先介紹日治時期在台灣具有代表性的十多位建築師，他們的生平事蹟、建築作品，以及為人軼事。使讀者更能夠認識這些已消失或保留下來的歷史建築，以及背後設計者的故事。第二部分則帶入建築師的重要作品，介紹其代表作的鑑賞方式，看見台灣日治時期經典建築。 　　2.除了以建築師經典建築為中心點之外，並以以建築主題旅遊的概念規劃，納入周邊可以循線觀賞的其他歷史建築，讓讀者有更系統性的欣賞建築。 　　3.以區域性路線帶入其他建築師與建築作品，欣賞景點中的各式建築語彙。

自來水博物館建築進入發燒排行的影片

工業遺址博物館與地區文化的關係：以台北自來水園區為例

為了解決自來水博物館建築的問題，作者肖雨帆 這樣論述：

近些年來，隨著國際社會對於工業遺址保護的越來越重視，在聯合國世界遺產委員會的推動下，通過了用於保護工業遺產的國際準則：《關於工業遺產的下塔吉爾憲章》、《都柏林原則》以及《臺北宣言》。這三份會議宣言的發佈，標誌著人類進入工業文明之後的工業遺址保護進入了文化保存的史冊。特別是《臺北宣言》的發佈更肯定了工業遺址對於亞洲國家的重要性與特殊。本研究將以台北自來水園區為例，研究從台北自來水水源地的歷史演變、營運現況、展示活動等方面切入，從歷史文化、展覽教育活動與地區的關聯性、經營管理模式等三個面向，來探討自來水園區作為工業遺址博物館的一種類型，如何使博物館作為一個工業史和城市史的結合點？自來水園區怎樣保

留過去留存的工業記憶和城市開發記憶，以及展覽活動如何在呈現歷史原貌的基礎上，再煥發新生融入現代的都市空間和現代社會做連接。根據研究結果，得出台北自來水園區有以下結論：1、整體而言，台灣的政府政策性博物館很多，要考慮的因素也需全面周全，但過多考慮到經濟因素之後，以消費主義為代表的價值判斷，通過古跡活化的包裝以一種借殼上市的姿態，偽裝在在地文化的軀殼中。2、博物館作為一個中立客觀的文化機構全面真實的展示歷史是其使命，展示工業遺跡特殊的歷史意義，在台灣敏感的政治環境下如何從工業價值談論大歷史觀是尚待挖掘的歷史價值。3、宏觀的歷史意義由生活周遭開始訴說，作為中小型博物館和地方型博物館的重要職責應當是更

密切的和地方居民保持關聯性，以保存鮮活的歷史記憶。

解鎖!北號誌樓

為了解決自來水博物館建築的問題，作者謝明勳 這樣論述：

　　高雄港站「北號誌樓」是國內僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，昔日扮演控制縱貫線、屏東線，及臨港線進出高雄港站眾多轉轍器和號誌機的繁重角色，如今雖因不再有列車進出而解除任務，但建築本體及控制設備仍保存完整，是見證鐵道技術發展的珍貴工業遺產。   　　本書從高雄鐵道的起源、鐵道路線的演變，到北號誌樓的誕生、作用，以及號誌樓內部閘柄的機械運作原理，再到停用後的保存與活化利用，完整記錄了高雄港站北號誌樓的前世與今生。   本書特色   　　1. 台灣僅存最完整的傳統機械電氣操作型態號誌樓，其歷史與操作原理大公開。 　　2. 透過文字與歷史照片、站區規劃圖、路線圖等，講述高雄港站區與北號誌

樓的歷史演變；搭配號誌樓剖面圖、機械聯動圖等，解析北號誌樓的實際運作；最後從調查研究與復原規劃圖中探討北號誌樓的活化與再利用。   好評推薦   　　北號誌樓所保存的機器設備，每一件都十足珍貴，特別是列車進出站，開通進路時，控制轉轍器鎖錠及顯示號誌狀態的「發條式限時解鎖器」，仍完整地保留著，對於研究鐵路號誌裝置的人而言，在理解機械構造及運轉安全設計的基本原理上，絕對是值得參考的重要設備。―(日本)鐵道博物館副館長　荒木文宏   　　雖然臨港線鐵路已經停駛，但是保存下來的舊高雄港站區，除了軌道外仍有室內機具完整的號誌樓聯動機械。在「工業遺產2.0」的保存思維上，號誌樓內的各式機械，即便不能百分之

百回復原本用途，仍可直接演示其運作的原理，這正是「工業遺產2.0」保存的極佳範例。―國家鐵道博物館籌備處主任 洪致文   　　如果用車站人生來形容鐵道運轉本業，那麼這個號誌樓就有如是人的靈魂一樣，是集站務於一，只要此處運作順暢則一切大致平穩運行，所以也可說號誌樓指揮若定就有如車站內的定海神針一般。―台灣鐵路管理局第二十任局長 周永暉