自行車路線規劃的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

像頂尖運動員一樣思考：鍛鍊五大心理工具，克服各種挑戰，發揮最佳表現

為了解決自行車路線規劃的問題，作者諾爾．布里克,史考特．道格拉斯 這樣論述：

　　紐約時報暢銷書《一流的人如何保持巔峰》、《極耐力》作者推薦 　　無論你的目標是什麼，都可以像頂尖運動員一樣思考， 　　全面提升你的能力值，成就你想要的人生！ 　　我們都知道，頂尖運動員的成就不是只靠天賦，更是努力的結果。但你可能不知道，他們的努力並不是單純「咬牙硬撐」，而是擁有一套心理工具，來幫助自己克服困難、發揮出最佳表現。 　　好消息是，這套心理工具人人都可培養，只要你像頂尖運動員一樣思考！ 　　本書將幫你鍛鍊「目標設定與達成」、「情緒調節」、「保持專注」、「自我對話」、「提升自信」五大心理工具，當你在遇到各種挑戰時──像是著手做一件困難的事，或面臨想放棄的

時候，這些工具能幫你克服自我懷疑、持續往目標邁進。 　　【目標設定與達成的工具】 　　－不能只關注結果目標，更重要的是過程目標 　　－把目標切成小塊，可以讓達成目標變得更容易 　　－利用「若則計畫」為突發狀況做好因應策略 　　－建立良好的習慣，讓自己能自動化地實現目標 　　【情緒調節的工具】 　　－不應壓抑情緒，要用健康的方式表達或管理情緒 　　－透過改變對某件事的想法，就能改變情緒反應 　　－辨認情緒並去標記它們，能更容易管理情緒反應 　　－透過呼吸、漸進式肌肉放鬆法來放鬆心情 　　【保持專注的工具】 　　－利用正念將注意力回到當下 　　－專注於可控制的事，有助於增加正向情緒 　　－透

過建立例行公事來避免干擾、提高專注力 　　－使用觸發詞語來提醒自己保持專注 　　【自我對話的工具】 　　－我們對自己說的話會改變我們的感受與表現 　　－激勵性或有建設性的自我對話，有助於提升表現 　　－用第二人稱來稱呼自己，比用第一人稱更有效 　　－改變自我對話的IMPACT六步驟方法 　　【提升自信的工具】 　　－努力提升技能與做好準備，是我們可控制的自信來源 　　－定期回顧過往的成就和里程碑，有助於增加自信 　　－利用心像讓成功可視化，可對自信產生正面影響 　　－向他人學習、得到他人支持以及自我激勵，都能建立自信 　　【這些工具將幫助你】 　　－在一開始就為成功做好準備 　　－克服恐

懼與威脅 　　－強勢起步後不偏離正軌 　　－且戰且走，不過度思考 　　－當事情感覺變更難時也不害怕 　　－戰勝想放棄的念頭 　　－在最後階段持續前進，直到達成目標 本書特色 　　1.穿插有趣的運動心理學研究、運動員的奮鬥故事，深入淺出又鼓舞人心 　　2.為讀者打造「心理工具箱」，這些工具有助於挑戰自我、實現目標。而且不只在運動上，在生活中的各種事情上都可以運用 　　3.提供實用方法，包括：若則計畫、重新評估、標出控制地圖、決策平衡、優勢報告，都有表格讓讀者做練習 專文推薦 　　洪聰敏｜國立台灣師範大學體育與運動科學系研究講座教授 　　張育愷｜台灣運動心理學會理事長   好評推薦

　　洪仲清｜臨床心理師 　　洪紫峯｜運動心理諮詢師 　　范永奕｜自行車登山王、極限鐵人賽冠軍 　　徐展元｜熱血主播 　　健心運動心理 　　張榮斌｜臨床心理師、張心理師的運動處方箋 　　陳彥博｜極地超級馬拉松運動員 　　陳泰廷｜運動心理諮詢師 　　啾啾麥｜暢銷作家 　　彭涵妮｜國家隊與職業隊運動心理諮詢師、國立體育大學球類運動技術學系助理教授 　　曾荃鈺｜運動員生涯規劃發展協會理事長、《場外人生》作者 　　黃厚源｜運動心理諮詢老師 　　楊東遠｜運動視界主編 　　鄭匡寓｜動一動博威運動科技總編輯 　　我很喜歡這本書把目標分為：結果目標、表現目標、過程目標。其中，過程目標包括我們所要做的準備、如何

思考、自我對話。這不只適用運動員，也對於生活應用有相當的幫助。——洪仲清，臨床心理師 　　對手很強怎麼辦？天候惡劣嗎？現在要攻擊？還是保守一點？落後這麼多要怎麼比！過去幾十年的比賽，狀況萬千，念頭也是千迴百轉，所以心理的狀態往往是決定勝負的關鍵。 停留在正向、專注、心無旁騖、無懼的狀態，運動場上需要，學習與工作、生活上也需要。這本書解析頂尖運動員心理與思考，試著讓每一個人都能有內心強大的能量。——范永奕，自行車登山王、極限鐵人賽冠軍 　　以淺顯易懂的內容帶我們認識運動心理概念與技巧，可嘗試透過書中引導將這些技巧應用在自己身上。——健心運動心理 　　一位成功人士應該具備什麼樣的心理條件？擁

有明確的目標、充沛的行動力、專注於眼前的規劃、可接受挫折並精進自己，以及滿滿的自信心，而這正是一位頂尖運動員所擁用有的一切。——張榮斌，臨床心理師、張心理師的運動處方箋 　　這本書提供給讀者「頂尖如何成就頂尖」的祕訣，傳授抓住夢想的五大心法，幫助你做好穩扎穩打的心理基本功。有計畫地實現目標，讓你體會到原來頂尖就是養成把日常做到頂尖的好習慣。——陳泰廷，運動心理諮詢師 　　在強大競爭環境下，運動員如何正向思考且化為行動力，穩定自身心理狀態並提升臨場表現，是邁向頂尖的關鍵！本書精彩豐富，深入淺出，具研究佐證，也融合許多實務案例與實際操作手法，讀者容易自學。本書提及之心理技巧，亦是應用運動心理學

家在指導亞奧運國家隊與職業選手時，常使用的關鍵心理策略，協助選手有效率地邁向頂尖之路！我推薦這本書給選手、教練以及所有想幫助孩子在運動場上、場下都發揮潛能的父母親。——彭涵妮，國家隊與職業隊運動心理諮詢師、國立體育大學球類運動技術學系助理教授 　　平庸與頂尖運動員的落差，不在天賦、體能跟技術，而在於自我認知。書中五個心理工具，正是補足差距的思考策略，你我都適用。——曾荃鈺，運動員生涯規劃發展協會理事長、《場外人生》作者 　　從失敗中看見進步，在成功中保有初衷，這是一本詳盡的工具書，也是一本努力典範的故事書。——黃厚源，運動心理諮詢老師 　　社會人士如同運動員，以身體去訓練，再以體能去挑戰

，最後，則是用腦袋跟心理去取勝。這本書絕對值得你閱讀。——鄭匡寓，動一動博威運動科技總編輯   國外好評 　　這本書提供了可應用於日常生活的具體見解，無論你是不是運動員都能適用。——布萊德．史托伯格，紐約時報暢銷書《一流的人如何保持巔峰》作者   　　最大的限制來自你的心，這就是為什麼這非凡而權威的現代運動心理學工具如此強大和廣泛適用的原因。這本書透過清楚的解釋與嚴謹的研究，以實際步驟來幫助你發揮出全部的潛力。——艾力克斯．哈欽森，紐約時報暢銷書《極耐力》作者   　　對於想實現遠大夢想的人來說，這是一本必讀的書，提供了我不知道自己需要的訓練工具包。這本書保證會鼓舞你，讓你奮發向上，朝著正確

的方向前進。——貝克．多利-史坦，紐約時報暢銷書From the Corner of the Oval作者   　　對於生活和工作忙碌的人來說，運動的好處不只是保持身材或減肥。本書兩位作者表明，運動員的天賦不僅展現於身體上的成功，還在於他們可以教我們如何管理生活、不過度思考，以及如何在想放棄時繼續前進。——茱莉葉．凱伊姆，哈佛大學甘迺迪學院高級講師、前美國國土安全部助理部長   　　這本書為你的心理提供必要的交叉訓練，揭示運動員成功的祕訣，適用於追求個人最佳表現、升職或其他任何值得你努力的事情上。——迪娜．卡斯特，奧運獎牌得主、紐約時報暢銷書Let Your Mind Run作者  

自行車路線規劃進入發燒排行的影片

運動休閒與生活通勤型自行車道設計指標評估

為了解決自行車路線規劃的問題，作者吳丞弘 這樣論述：

近年來環保意識抬頭，追求永續且低碳之交通運具逐漸成為趨勢。在全球使用自行車做為代步及休閒工具之使用者日益增加，自行車道已是重要的公共設施之一。本研究目的針對運動休閒型及生活通勤型兩種類型自行車道，分別建立對應之自行車道設計評估架構。經文獻回顧政府機關之評估準則及相關研究，初擬定27個設計因子，第一階段藉由模糊德爾菲法(FMD)，收集群體專家意見，篩選並彙整出第一層級「安全性」、「便利性」、「環境友善」、「舒適性」及「吸引力」5項指標，以及第二層級之運動休閒型自行車道15個評估因子與生活通勤型自行車道16個評估因子。第二階段為建立評估架構，將第一階段篩選出的評估因子使用層級分析法(AHP)分別

針對兩類型自行車道進行專家問卷，以研擬符合各類型自行車道之評估架構。第一階段模糊德爾菲研究結果顯示，在不同類型自行車道其建置目的不同，篩選後之評估因子亦有所不同。第二階段使用層級分析法計算兩類型評估架構之權重值：運動休閒型第一層級指標權重值排序第一為安全性(33%)，其次為吸引力(20%)、便利性(17%)、環境友善(17%)及舒適性(13%)；而生活通勤型指標權重值排序為安全性(48%)、便利性(24%)、舒適性(15%)、環境友善(8%)，及吸引力(5%)，第二層評估因子權重亦針對不同類型自行車道有不同之重要程度。為了持續發展及提升自行車道，供相關單位做為未來針對不同類型自行車道進行評估、

設計或修繕之參考，使自行車使用者獲得更好的自行車體驗。

一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸

為了解決自行車路線規劃的問題，作者吳佳璇 這樣論述：

　　徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 　　「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 　　二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 　　↓一路向南↓ 　　從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 　　橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 　　從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史

　　一步步走成了我們腳底下的台灣      　　↓徒步說書人↓ 　　三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 　　三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 　　風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 　　↓走路的人↓ 　　從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 　　這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 　　↑未完待續↑ 　　．．．一路向北．．． 名人推薦 　　＼推薦序／ 　　陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 　　傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 　　小歐（四國遍

路同好會主持人、作家） 　　＼沿路推薦／ 　　木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師      　　「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 　　我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 　　與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐

以使用後評估探討都市人行空間參與式設計之成效－以臺北市新生南路三段林蔭大道計畫為例

為了解決自行車路線規劃的問題，作者陳亭妤 這樣論述：

受2016世界設計之都催化下，宜居城市概念再次引起注意，之中強調培育具備問題解決能力與設計思維的現代公民之重要性，亦為促進城市不斷進步的原動力，讓設計真正深入市民生活，積極帶動城市創新，其中林蔭大道計畫為其關鍵核心，設計主軸為「參與式設計」，由專業者與市民共同參與的方式操作，以此促進空間規劃設計更貼近使用需求。由以往參與式設計相關文獻中發現，施作場域常以「點」、「面」狀空間為主，線性的道路型態則較少著墨，當前人本交通議題備受討論，各先進國家希望藉之打造宜居的永續都市，讓人類社經發展能夠與生態達到平衡，尤其道路設計與交通息息相關，在現有車行為主的交通模式，以及交通規劃領域慣由專業者獨攬負責

等因素，致行人用路權益遭忽視，人本交通也因而無法順利推廣、落實。因此本研究透過文本分析、參與式觀察、半結構式訪談與使用者繪製之認知地圖等研究方法，以林蔭大道設計為主軸，探究道路規劃加入參與式設計方法是否有效促成人本交通之形成。 首先，本研究將從文獻中回溯既往研究與理論，探討街道、公共空間、交通模式、都市發展與「人」的角色位置。由人的視角觀看，什麼樣的環境是使用者需要、覺得舒適、會吸引人接近的環境。由此延伸至新生南路三段林蔭大道計畫中，探討街道模式改變後使用者感受及都市發展影響，與其中公共與非公共利益何在，並提出研究發問：（一）使用者在新生南路三段林蔭大道計畫完工後使用行為與經驗為何？（二）新

生南路三段林蔭大道計畫中使用參與式設計之進行流程與使用策略，其中之各參與角色權力相互關係？（三）林蔭大道做為人本交通發展契機之可能性？在新生南路三段林蔭大道計畫完成後人行空間更為舒適，卻發現使用者用後經驗趨向負面，其中因素乃專業者採行「策略性」參與式設計方法，由流程與使用策略中引導使用者想法至自身預設構想，未將參與式設計之「使用者導向」主軸有效發揮，因此設計成果仍未能滿足使用者需求，致參與式設計流於形式，本研究將於後續內容說明。