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銀行對上市櫃境外公司融資決策關鍵因素之探討

為了解決自行車額度查詢的問題，作者鄭玲惠 這樣論述：

我國經濟生產向來位階處於全球供應鏈的高階生產地位，無論是過去中國獨佔「世界工廠」地位時代，扮演關鍵零組件的供應者或進行中的「世界工廠」轉移的重要時刻，我國更是繼續承擔重要零組件的供應角色，現今「地球村」及「在地生產」趨勢的形成，設立海外的生產基地將成為各國供應商不可避免的生產方式，所以境外公司來臺申請上市籌資將成為我國未來資本市場成長的重要動力之一。企業向銀行申請授信是現代商業社會運行的重要部份，尤其是上市櫃境外公司(簡稱KY公司)向我國銀行申請融資額度可以活絡國內金融市場，擴大我國資本市場、促進國際貿易、提高就業率及增加國際經濟流動，故本研究透過文獻回顧及諮詢資深專職人員之結果，彙整出銀行

對KY公司融資決策關鍵因素的層級架構，並以德爾菲法及層級分析法二階段調查進行關鍵成功因素權重分析。問卷第一階段德爾菲法，調查對象為銀行授信審查資深主管及金融相關學者共5位，第二階段層級分析法，調查對象為銀行授信審查人員共15位，問卷皆全數回收。經過本研究的調查發現，歸納出結論包括：一、銀行對上市櫃境外公司融資決策關鍵成功因素之評估指標架構共有「生產」、「技術與競爭力」、「市場」、「企業內部治理及永續發展」及「銀行評估風險」等五大主準則及其十七個次準則。二、銀行對上市櫃境外公司融資決策評估準則的權重五大主準則排序分別為：銀行評估風險(0.3622)、技術與競爭力(0.1942)、市場(0.164

2)、企業內部治理及永續發展(0.1492)、生產(0.1303)。在次準則層級所得之權重值前五名依序為：資金用途與還款來源(0.1049)、技術在行業中的地位(0.1000)、經營者資信(0.1000)、核心競爭力(0.0941)、市場景氣(0.0929)，故除了銀行評估風險及技術與競爭力下的次準則外，市場景氣因素也是銀行對KY公司融資決策關鍵成功因素考量的重點。三、本研究的實務貢獻為提供上市櫃境外公司參考，在申請融資額度時，對銀行融資決策關鍵成功因素有所了解，使融資更為順利，促進業務發展，吸引更多的境外企業來臺上市，活絡我國資本市場，並為我國銀行提供更多商業機會。

綠色大眾運輸導向土地使用規劃模式

為了解決自行車額度查詢的問題，作者劉人華 這樣論述：

　　伴隨著永續發展思潮之興起，「大眾運輸導向發展（Transit-oriented development, TOD）」已成為都市規劃之重要理念。相關研究雖曾就TOD緊密、混合使用發展帶來之永續效益進行探討，然高密度之發展模式亦會加速都市內資源消耗，並影響生活環境品質。為解決前述課題，相關文獻因而提出「綠色大眾運輸導向發展（Green transit-oriented development, Green TOD）」理念，以期待在TOD與綠色都市主義（Green urbanism）之結合下，形塑更為友善環境發展之都市型態。國內外雖有相關研究對Green TOD之規劃理念進行探討，並建立評估架

構與準則，然規劃上仍未以該理念建構土地使用規劃模式，以協助規劃者研擬規劃方案；此外傳統土地使用規劃模式建構亦較少將土地使用配置現況與變更限制納入考量，規劃模式因而無法反映實際之規劃問題，並使其應用受到限制。　　基此，本研究係由通盤檢討面向切入建構「綠色大眾運輸導向土地使用規劃模式」，規劃上並以高密度發展、混合使用配置、親生物開放空間追求、非機動運具可及性提升、停車需求抑制、資源配置效益追求、都市機能健全發展為追求目標建構多目標規劃模式；模式考量限制則包含通盤檢討變更可行性、配置區位限制、規模與容量限制、預算限制、運輸場站自明性、自行車道連續性等；模式求解則修正最小偏差法，並設定不同之權重組合尋

求非劣解集合；最後則模擬實例情境設計假想例，以測試模式之可用性，並透過敏感度分析探討規劃模式之應用特性。　　研究結果發現，規劃模式部分目標因追求方向相同而不具有償付關係，然各目標規劃理念、衡量面向與決策內容皆有不同，規劃上因而有保留之必要性，規劃模式並可依據此特性追求整合性之規劃效益，且著重高密度發展策略之應用。而敏感度分析則顯示，預算額度多寡將影響模式之規劃彈性與償付關係之表現程度，規劃前應妥善分析土地使用配置現況後編列適當之預算資源，以確保規劃偏好達成。本研究建構之土地使用規劃模式可於Green TOD 理念下研提不同之替選方案，並輔助規劃單位進行土地使用、自行車路網、水資源配置之規劃作業

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