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自行車專用道環境屬性重要度研究

為了解決華中橋河濱公園的問題，作者林建堯 這樣論述：

研究的主要目的在探討自行車道騎乘者之個人特性不同，其參與騎乘活動的動機及對車道環境屬性重要度認知是否有差異；並分析在騎乘的過程中，騎乘者是否會對周圍之自然及人文景緻產生不同的環境知覺，進而影響其騎乘體驗。 本研究採用問卷調查的方式，並應用隨機抽樣、系統抽樣和方便性抽樣，對三種不同活動型態的的自行車騎乘者進行調查，共得有效問卷523份。資料的分析方法主要採用描述性統計、因素分析、簇群分析、T檢定、卡方分析、單因子變異數分析、相關分析、迴歸分析等統計技術進行結果的描述及假設之檢定，經由分析的結果，本研究得到的主要結論如下： 壹、 自行車道騎乘者的騎乘動機受

騎乘者基本特性中的教育程度、騎乘伙伴等因素之影響。 貳、 自行車道騎乘者對騎乘環境屬性重要度之認知受騎乘者個人性別、年齡、教育程度、月收入、職業、婚姻狀況、騎乘伙伴、目前居住地等特性之影響。 參、 自行車道騎乘者對騎乘環境重要度之認知受其騎乘動機的影響；車道長度、與機動車道的分隔，周遭景觀的開闊性、自然性、變化性、複雜性、神秘性、獨特性、和諧性、完整性受騎乘者騎乘動機之影響，故不同騎乘動機的騎乘者對於騎乘環境屬性重要度認知有差異。 肆、 自行車道騎乘者對環境屬性滿意度受其騎乘動機的影響；車道長度、彎度、坡度、寬度、舖面、與機動車道的分

隔，以及車道的休憩設施、服務設施等車道環境屬性的滿意度受騎乘者騎乘動機之影響，故不同騎乘動機的騎乘者對環境屬性滿意度有差異。 伍、 自行車道騎乘者對整體騎乘活動的整體滿意度與其對各項環境屬性滿意度均有顯著相關，車道遮蔭是其中相關程度最高的變項。