華信航空訂位的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

應用區塊鏈技術於航空訂位系統

為了解決華信航空訂位的問題，作者林君豪 這樣論述：

航空訂位系統提供旅客預訂機位，其中付款的步驟可能因為網路連線的問題，而造成交易失敗。訂位交易失敗時，銀行端可能已經授權扣款了，導致扣款成功，以致於旅客的額度減少。輸入的旅客資料也會跟著一起消失，造成旅客使用體驗不佳，要提供旅客一個具有即時效果又安全的航空訂位系統，就顯得更為重要。本研究提出架設區塊鏈做為底層技術並且應用於航空訂位系統，改善系統內部的流程。旅客在航空訂位系統付款步驟的刷卡交易時，利用區塊鏈去中心化以及去信任化的特性，節點同步記帳，不因為交易失敗，而造成額度減少。並且輸入的資料透過區塊鏈無法竄改的可靠性特性還原，回到原來的步驟，改善使用者對於航空訂位系統的體驗。

國家政策下的花蓮機場治理(1915-2016)

為了解決華信航空訂位的問題，作者蔡仁翔 這樣論述：

花蓮機場為花蓮地區非常重要的交通對外窗口，但近年來營運不佳。這樣的現況與地景的歷史脈絡有一定的關聯。因此，本論文透過文化地景的理論論述，國家政策的觀點，加上文獻分析法為主，深度訪談法為輔的研究方式，來勾勒花蓮機場地景的脈絡、分析航空地景出現與地景變遷的政策因素，並探討機場對於其周遭地區的影響。 影響花蓮機場地景變遷的政策因素有兩個：(一)軍事：包含理蕃、國防安全、防空與戰爭。(二)民航：有經濟、政治管理等因素。此土地航空地景的出現與日治時期，主要是軍事來形塑，從初期的理蕃，到後來因大東亞戰爭爆發的大軍事強度控制。中間，民航的力量，因政治管理需求，曇花一現。戰後初期，因國共關係緊

張，以軍事防空為主；1970年後，因外交困境，軍事強度來到高峰，並持續至今。而同時期初，也因政治管理需求民航開航；而後，因經濟的影響，營運持續上升，但中間有因我國國際情勢危及、北迴鐵路通車小受衝擊；2000年左右，因經濟和政治民主化，民航影響力來到高峰；但近期，其他交通政策衝擊，營運不佳，而漸漸失去影響力。 花蓮機場對於北花蓮地區影響主要是負面的，如噪音汙染和建築的禁限建管制。居民對這些情況的調適大都採取忽略、默默忍受的方式處理。而地方對於花蓮機場地景的形塑，近年來有增強的趨勢。 上述結論產生的原因是花蓮為台灣的邊陲地區。自古以來，機場地景的改變，國家扮演著非常重要的角色。地景改變

是被動式，中央有關注到才會建設。