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以系統動態學探討影響國軍人員短缺率之因素

為了解決長榮飛機維修待遇的問題，作者翁敬堯 這樣論述：

國軍在經歷數次組織變革及兵役制度的改變後，出現人力資源短缺問題，而人力為發揚部隊戰力之基石，為確保我國防堅實戰力，找出國軍人力資源短缺成因及如何對症下藥予以解決是值得研究問題，本研究透過系統動態學的研究方法，藉其可處理非線性問題、資訊回饋、時間滯延及動態性複雜問題的特性，探討及歸納出影響國軍人員短缺率之相關因子，建構系統動態模型，找出政策介入點，提出改善建議。本研究發現影響國軍人員短缺率的三個構面分別為人員離職率、人員遞補率及單位編制人數，透過建構之系統動態模型加以分析、歸納及整合，得出影響三大構面之驅動因子計有薪資待遇、在營時間、工作負荷、主管領導統御能力、軍人(眷)福利、駐地異動頻繁程度

、營區設施完善度、職務官舍滿足程度、全民國防教育落實度、升遷管道完善度、民間就業機會、少子女化程度、從軍管道多元化程度、招募資訊宣傳程度、防災任務需求、兩岸對立程度、政府財政能力及國際局勢穩定性等18項。本研究依上述研究結果提出政策介入點及建議，供政府及部隊等相關業管單位參考。

本國籍機師的逆境商數與知覺壓力之關係

為了解決長榮飛機維修待遇的問題，作者黃國展 這樣論述：

在市場全球化的趨勢下，航空運輸已變成旅客跨國移動與高單價貨品進出口之主要運輸途徑。而民用航空運輸除了重視舒適便捷外，更需重視乘客、貨品與組員的安全，任何一次飛安意外，造成的影響層面甚鉅。對航空公司而言，堅持飛航安全事故「零容忍」的理念，已成為各家公司治理上的首要目標，因此該如何運用有效的甄選工具招募機師逐漸受到重視。據眾多文獻顯示，機師的心理素質是攸關飛航安全的關鍵因素之一。有鑑於此，本研究期望藉由問卷測量與量化分析，來試圖瞭解本國籍機師的個人背景變項、逆境商數與知覺壓力間的差異性、相關性與影響性，以作為航空公司招募新進機師時的甄選工具之一。本研究問卷主要是以Stoltz(1997)發展的逆

境商數量表以及Cohen(1986)編制的知覺力表作根據，採取便利抽樣法針對本國籍機師進行資料蒐集，調查時間為2018年3月至6月，共發放問卷100份，回收有效問卷97份。本研究主要是透過 SPSS 12.0 統計軟體進行統計分析，並針對結果提出結論與建議。主要研究結果如下：一、不同「性別」、「婚姻狀況」、「年齡」「飛行時數」及「飛航職務」的本國籍機師在「逆境商數」上確實存在顯著差異。二、不同「婚姻狀況」、「年齡」「飛行時數」及「飛航職務」的本國籍機師在「知覺壓力」上確實存在顯著差異。三、本國籍機師的「逆境商數」與「知覺壓力」具有顯著「負相關」，且「逆境商數」能有效預測「知覺壓力」，並對其產生

「負向影響」關係。希冀藉由本研究之實證結果，可提供日後航空在招募甄選上參考使用，進而有效提升飛航安全。