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集集腳踏車路線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包
集集腳踏車路線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦吳柏青寫的 台灣鐵道綠遊地圖 可以從中找到所需的評價。
另外網站請教從台中要怎麼騎腳踏車去集集，路線要怎麼規劃 - Mobile01也說明：請教各位大大，我8/30要從台中的環中路與中清路交叉路口這邊去集集請問路線要怎樣規劃比較適合，我有爬文，有車友說往彰化方向過去再接縣道139
南開科技大學 福祉科技與服務管理所 陳聰堅所指導 陳彥豪的 結合休閒觀光之福祉友善社區規劃-以南投縣名間鄉大庄村為例 （2014），提出集集腳踏車路線關鍵因素是什麼，來自於高齡社會、友善環境、休閒觀光。
而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 楊勝評所指導 郭嘉琪的 觀光巴士遊客搭乘行為與滿意度之研究-以台灣好行慈湖線、小烏來線為例 （2014），提出因為有 觀光巴士、搭乘行為、滿意度的重點而找出了 集集腳踏車路線的解答。
最後網站【南投】集集小鎮之旅- 自行車全覽私房路線則補充：來到集集騎腳踏車是一件快樂的事情，能夠全覽集集小鎮更是一種幸福體驗~!!很多旅行社規劃行程到了集集，安排武昌宮和集集車站兩個定點就結束了， ...
台灣鐵道綠遊地圖
為了解決集集腳踏車路線 的問題，作者吳柏青 這樣論述：
台灣第一本「鐵道」「綠遊」「地圖書」問世了！再也沒有比搭乘火車旅行更來得環保！綠色意識抬頭，越來越多人改變旅行方式，透過搭乘大眾運輸，結合騎乘單車、登山健行、小鎮漫步，完成一趟健康又環保的旅程。而環繞台灣一圈的台灣鐵道，是最環保的大眾運輸工具，加上延伸的鐵道支線及攜帶單車的新服務，足以構築深入台灣各地的完整無縫運輸系統，並結合綠色概念讓旅遊有了全新視野。 作者以20餘年實踏全台車站的經驗，透過鐵道地圖閱讀為樂趣中心，告訴你鐵道沿途車窗絕景、適合中途下車步行或腳踏車漫遊的小站！不能錯過的獨賣火車便當！以簡單圖例、精簡文字及詳實標示的等比例地圖，運用清爽簡約版面，匯集成為適合各年齡層的超實
用工具書，可攜帶，可記錄，可臥遊，是一本認識及實踏台灣鐵道的經典好書。 作者簡介 吳柏青 標準的火車迷，廿多年的搭火車經驗，足跡遍尋台灣各大大小小車站。追火車的瘋狂遠自國中開始，直到成大交通管理研究所畢業、就業，至今從未停止。 著有：《搭火車遊台灣》、《搭火車遊日本》等 第一月台 台灣17條鐵道旅行地圖+綠遊資訊1.全彩詳實的鐵公路新舊路線對照2.鐵道歷史+人文風景簡介3.鐵道旅行+腳踏車+登山+散步車站標示4.特色車站+車窗名景+鐵道遺產標示5.嚴選綠遊景點及交通方式簡介 ◆宜蘭線+舊羅東林鐵+太平山蹦蹦車◆北迴線、台東線、南迴線、屏東線◆縱貫南段、海岸線、台中線、縱貫北段◆平溪線
、內灣線、集集線◆阿里山線─手繪3D空中鳥瞰立體鐵道圖◆台灣高鐵、台北捷運+貓纜、高雄都會捷運+渡輪 第二月台 台灣鐵道旅行趣味+實用資訊火車面象學-列車介紹台灣鐵道山洞、橋樑一覽鐵道文化資產一覽鐵道名站舍一覽–歷史站舍、綠能站舍、放鬆心情站舍鐵道攝影淺談─作者20年經驗菁華大分享鐵道+鐵馬旅行注意事項─鐵馬上車規定總整理鐵路週遊券總整理台灣鐵道旅行重要里程碑日治時期台灣鐵道舊地圖─難得一見的歷史鐵道文物全台車站詳細資訊台灣鐵道之最總整理實踏地圖─自己動手記錄走踏的足跡
集集腳踏車路線進入發燒排行的影片
朋友啊！你知道南投集集，除了好山好水的綠色隧道之外，夜間生態也好豐富，這次趁著【集集仲夏樂之夢】，讓我們一起夜間生態導覽+腳踏車巡禮！
全文閱讀：https://taiwantour.info/collection-ecology/
南投食尚玩家懶人包 https://pse.is/L6P2C
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結合休閒觀光之福祉友善社區規劃-以南投縣名間鄉大庄村為例
為了解決集集腳踏車路線 的問題，作者陳彥豪 這樣論述：
隨著老年人口數快速增長，根據內政部統計處資料顯示，截至2014年11月底，老年人口數已達到2,798,680人，占總人口比率達11.94％，台灣預計將在2017年老年人口比率將超過14％，成為高齡社會（Aged Society）。面臨即將到來的高齡社會，全面推動友善環境營造已是政府相關單位當務之急的工作，最理想且最人性化的居住方式，便是在自己的家庭社區環境中過著熟悉自在的生活，不會因為老化的到來，影響日常生活的作息活動，為滿足這些特點所營造出的生活空間，即可稱為高齡友善環境。本研究藉由探討與高齡者相關之文獻，從「新故鄉社區總體營造」為理念出發，規劃打造一個無障礙環境的福祉友善社區，包括名間鄉
大庄村大賢宮環境規劃和大庄村大賢宮至土地公廟溝渠兩側景觀設計與規劃，將植栽計劃、無障礙活動空間、行人步道和腳踏車道、渠道的分區利用等納入，並連結名間鄉周遭著名的旅遊景點，規劃銀髮族觀光休閒旅遊一日遊/二日遊行程，達到休閒觀光的結合，帶動以銀髮族為主的鄉村新風貌，讓高齡者走出家門進入社區，達到多多運動、充分展現社交熱情的目的，讓高齡者有更好的健康體魄和生活品質，並可供地方政府推動相關福祉友善社區之參考依據。關鍵字：高齡社會、友善環境、休閒觀光
觀光巴士遊客搭乘行為與滿意度之研究-以台灣好行慈湖線、小烏來線為例
為了解決集集腳踏車路線 的問題，作者郭嘉琪 這樣論述：
台灣的觀光產業蓬勃發展，各項觀光景點不斷的竄起，許多舊有的景點，經過重新的整建，並經由遊程設計連結，讓旅遊景點更加具有吸引力，也讓遊客有了更多元的選擇。同時，在遊客環保意識的重視以及低碳旅遊觀念的提升，交通部觀光局與桃園市政府觀光旅遊局合作，在桃園境內建置2條連接特色景點的觀光巴士路線—慈湖線與小烏來線，藉以推展桃園的觀光發展。本研究針對台灣好行觀光巴士之桃園慈湖線與小烏來線，以遊客的「搭乘行為」與「滿意度」為切入點，進而探討不同基本特性的遊客，其實際搭乘行為與搭乘滿意度，並探討兩者間的關聯性。本研究透過問卷發放進行調查，共計回收270份有效問卷，並運用描述性統計、單因子變異數分析、相關分析
、t考驗，以分析遊客搭乘行為、滿意度及探討兩者間之關聯性。研究結果獲得下列重要結論：所調查遊客中，女性佔超過三分之二，且「旅遊方便不用自己開車」、「景點吸引我」、「親朋好友推薦」為遊客選擇搭乘台灣好行的前三項重要因素；對於駕駛服務滿意度佔82.4％，搭乘滿意度66.2％，票券滿意度83.6％，重遊滿意度80.1％，顯示遊客在滿意度上呈現滿意。本研究以SPSS 22統計軟體分析後得知：1.慈湖線不同基本特性遊客的搭乘行為會有顯著之差異，2.慈湖線與小烏來線對不同特性遊客的滿意度會有顯著之差異，且慈湖線的滿意程度高於小烏來線，3.慈湖線遊客的搭乘行為對滿意度會有顯著之差異，小烏來線則無明顯之差異。