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另外網站高雄紅10 - 東南客運也說明:紅10路總時刻表 ; 反黑表示區間車 ; 平日 ; 06:00, 18:30 ; 06:40, 19:50 ...

中原大學 土木工程研究所 廖祐君所指導 陳偉哲的 長途國道客運主要旅次與轉運旅次時間價值之研究 (2006),提出高雄區間車路線圖關鍵因素是什麼,來自於效用函數、時間價值、長途國道客運、敘述性偏好、顯示性偏好。

最後網站168西- ibus | 台灣愛巴士交通聯盟則補充:金獅湖站 ⇄ 金獅湖站 · 路線圖 · 時刻表 · 即時動態 · 路線新聞 · 常見問題 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄區間車路線圖,大家也想知道這些:

鐵道環台Day by Day行程規劃書

為了解決高雄區間車路線圖的問題,作者TRAVELERLuxe旅人誌編輯室 這樣論述:

瘋玩台灣一本就GO! 說走就走,鐵道環台,原來這麼簡單。   超便利的17條行程規劃、特豐富的旅途情報、140個最貼心的地圖導覽、經典鐵道路線大集合、照著做就ok的環島行程懶人包   隨興規劃專屬自己的鐵道環台計畫,愛玩幾天就玩幾天,還可以是隨心所欲的一日遊。愜意的行程適合大手牽小手的親子遊,即便是大手拉老手也能舒緩慢慢行,又或者想要一個人享受一趟最私密舒心的旅程,抑或是與三五好友一起說走就走環島去,都能從中深入美麗小鎮,親近巷弄間的人情美好。   【同場加映:鐵支路美麗輕旅行4+】 本書特色   規劃17條精彩的鐵道旅行,可自由搭配喜歡的路線,計畫不同天數的鐵道環台行程。

  完整推薦路線計畫,也可以做為一日遊的行程參考。   必訪景點、美味小吃、懷舊小舖、文創風景、不敗老店…輕鬆走訪全台特色景致。   搭配簡易路線圖,表現各景點相對位置,提供漫遊建議路線。   每個景點都提供地圖 QR Code,只要輕鬆一掃,就能找到位置。   同場加映台灣鐵支路的美麗風景。

長途國道客運主要旅次與轉運旅次時間價值之研究

為了解決高雄區間車路線圖的問題,作者陳偉哲 這樣論述:

以往探討旅運者時間價值大多透過效用函數中旅運時間與旅運費用比值獲得,就長途公共運具使用者而言,通常僅著重其主要旅次,鮮少包含轉運部分。然而回顧過去文獻與實際旅運者行為發現,轉運服務良窳為影響旅運者搭乘主要運具之重要考量,尤其當旅運者進行長途旅運時,更是如此。長途旅運包含多個轉運旅次,且旅運者常有攜帶行李之不便性或同行人意見需妥協等特性,其最佳旅運方案內容之組合,應包含對主要旅次與轉運旅次之考量。本研究建立效用函數探討長途旅運者之搭乘意願與各影響變數間之關係,據此估算旅運者主要與轉運旅次之時間價值,並進行不同旅運服務情境之敏感度分析。本研究以台北-高雄間之長途國道客運旅運者為研究對象,轉運運具

則包含捷運、公車及計程車。本研究設計顯示性偏好及敘述性偏好問卷選樣調查長途國道客運旅運者行為,並分別建立顯示性偏好模式與整合偏好模式。分析旅運者時間價值。研究結果發現旅運者對主要運具之搭乘意願顯著受轉運運具服務屬性影響;就同一運具服務屬性而言,轉運旅次之時間價值不同於主要旅次。