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國立體育大學 休閒產業經營學系 周宇輝所指導 洪怡姍的 校園閒置空間建置高齡者運動環境評估指標之研究 (2017),提出高雄旅運中心開幕關鍵因素是什麼,來自於空餘空間活用、運動空間規劃、活躍老化、德爾菲法、層級分析法。

而第二篇論文國立臺灣師範大學 地理學系 潘朝陽所指導 蔡怡玟的 淡水老街的慢活 (2010),提出因為有 淡水、慢活、逃避主義、敘事研究、精神之所的重點而找出了 高雄旅運中心開幕的解答。

最後網站【高雄港埠旅運中心】開放時間/啟用活動/地址及停車場資訊 ...則補充:開幕 首航活動 · 高雄港旅運中心開幕啟用時間: 2023/3/6 。 · 地址:高雄市苓雅區海邊路5號。 · 首班停泊郵輪公告.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄旅運中心開幕,大家也想知道這些:

校園閒置空間建置高齡者運動環境評估指標之研究

為了解決高雄旅運中心開幕的問題,作者洪怡姍 這樣論述:

本研究旨在建構高齡者運動環境應用於校園閒置空間所需之指標及其相對權重,藉以達到活躍老化及提升校園空間的使用率等目的,以文獻分析及專家訪談為研究基礎,彙整後篩選出4個構面及16項評估指標為校園閒置空間建置高齡者運動環境評估指標之初稿。研究資料以問卷實施調查經11位專家德爾菲法審查達一致性後,最後應用Expert Choice 11.0版軟體進行統計分析以建立各項指標之權重。 本研究結果如下,高齡者運動環境重要性程度構面排序以「安全性」及「保健性」為最高,接續為「可及性」、「多樣性」,與權重所列順序相同;指標中占前五名指標依序分別為「設施符合通用設計(含設備、建物、器材及空間內部擺

設)」、「適切地廣設緊急安全鈴」、「動線規劃標示清楚、顏色鮮明」、「運動指導員或物理/職能治療師」、「醫療衛生保健員(含運動傷害防護員)」。最後,根據本研究結果可提供政府及校園行政執行單位在規劃校園空餘空間轉化活用時提供規劃之有效性參考。

淡水老街的慢活

為了解決高雄旅運中心開幕的問題,作者蔡怡玟 這樣論述:

「地方」—空間之存有,彰顯著「人」之於「環境」的意義和其價值所在。本文以甫自2005年以來,大量出現在報章、雜誌等媒體上的字眼—「慢活」,來探究和呈顯「緩慢」的空間經驗,之於人、地方及存在之價值。而以如此出發,是以近年來,這「慢」字的出現,我們不難想見一般社會大眾對於「慢」的想見、需求和渴望。除此之外,一地的特質若能呈顯「緩慢」,是否其能提供身處於其中的人「抒緩身心」之效?本研究試著從台北都會鄰近地區—淡水老街周遭為出發。因,自1997年台北捷運淡水線通車後,再輔以2001年後全面開放週休二日,淡水老街周遭一帶初始的環境氛圍直接也間接地受到衝擊。而,面對如此衝擊,近年來在諸多都市計畫/設計、

觀光及公共政策等領域文章中,多著墨於其實體環境所帶來之觀光發展等經濟效益,然卻較少深入分析,為何淡水老街周遭如此吸引人? 亦此,本文在研究中嘗試加入以文學作品和美術作品來就人文主義地理學、環境美學和審美經驗之觀點來詮釋和探究淡水老街周遭一帶之地方性,如此詮釋亦是希冀能延伸探討「慢活」空間存在之於本文之受訪者。而研究中,並試著以參與觀察與滾雪球之方式,及與符合研究定義中之「慢活」受訪者進行深度訪談,並藉由段義孚的逃避主義來說明「淡水,真的讓我慢下來了!」的可能。而訪談分析中發現:這些可能發生在淡水老街一帶的「慢活」發生地,以山水並存、水陸交界及因地處丘陵處所帶來可高望遠眺之視野,易是帶給身處於其

中的人,感受到相對巨大自然物之渺小和悠遠。同時,此區間之歷史建物或因歷史之悠遠,則易是予人有老而沉穩之感。如此,「緩慢」與「沉穩」,「時間」在「空間」中之延展、流轉與沉澱,自是自然而然流露展現在觀者面前。而如此「悠遠緩慢」之地方性,亦是本文受訪者當想逃離都市快速高壓之生活、遠離生活中的不適切,藉而前來放慢腳步、休憩或甚而澄靜定 (棲) 居下來之因。除此之外,文中亦更進一步,以在地受訪者、棲居受訪者及旅者受訪者之群別來分別說明,其身體 (主體)-空間 (客體) 之「慢活」地方經驗成因和異同之處。如此亦是希冀彰顯此區間之特殊地方性和舖陳探究都會區生活型態之可能需求。然,以如此探求,最衷 (終) 亦

是希冀,可開展對「慢活」討論的可能起點,同時並為人、地及環境或健康等社群領域,提供另一可能思考面向。