高雄港郵輪的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

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另外網站推廣高雄港灣觀光金黃落日金棧遊港驚讚航班五月即將開航(2部 ...也說明:高雄市輪船股份有限公司今(23)日下午於高雄港,舉辦「金棧遊港驚讚開航」 ... 都非常適合觀光客、親子家庭、年輕情侶透過搭乘遊輪,飽覽高雄港美景。

這兩本書分別來自五南 和華立圖書所出版 。

國立中山大學 海洋環境及工程學系研究所 陸曉筠所指導 黃璿宸的 高雄郵輪產業發展策略分析 (2020),提出高雄港郵輪關鍵因素是什麼,來自於郵輪產業、政策論證分析、扎根理論、深度訪談、發展策略。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 張志清所指導 黃姿旻的 發展臺灣郵輪母港之策略研究 (2015),提出因為有 郵輪母港、母港產業、營運策略、專家訪談法的重點而找出了 高雄港郵輪的解答。

最後網站高雄港|交通最方便的港口、從這裡搭上郵輪出境台灣超方便!則補充:10/28 高雄港出發-藍寶石公主遊輪下龍灣、香港6日遊. 讓蛋塔想到每次要帶爸媽上郵輪玩耍,總要擔心他們一大早起床,還要搭車前往基隆,下船之後還要 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄港郵輪,大家也想知道這些:

海事案例解析

為了解決高雄港郵輪的問題,作者方信雄 這樣論述:

  近半世紀來,拜造船科技的日益精進,使得船舶的性能與噸位不斷創新突破,而COVID-19疫情造成的供應鏈斷鏈,更讓海運業創造了前所未有的榮景。   聯合國貿易和發展會議多年來皆估計全球貿易量的80%,以及貿易總價值的70%是經由海上運輸完成的。因此維持海運業的運作順暢與安全發展一直都是全球各大強權與沿海國的基本共識。然遺憾的是,科技的發展並未讓海上事故發生率相對減少。   回顧自1960年代貨櫃船問世以來就一直穩定成長,而當前最盛行的趨勢,就是全世界各大航商唯恐落人後的競相訂造超大型貨櫃船投入市場營運。也因為海運業者忠實奉行貨櫃船「規模經濟(Economies of

scale)」愈大愈好的論點,連帶的造成港口、物流鏈、交通管理,以及人才培育配套不足,甚至跟不上發展趨勢的潛在性風險與衝擊。   因此,除了海上交通密度變高外,新一代船舶不僅船型變大變寬、船速變快,前者會嚴重阻礙駕駛員視野;後者會限縮駕駛員因應緊急事故的時間。因而操船者必須調整船舶操縱方式與思維,並備妥完善的備套設施,否則將有處理不完的海事。   筆者特蒐集多起在關鍵水域(Critical area)發生的海事案例,進而依據事故後調查的相關資訊探討解析事故肇因,於各案例解析中提供心得分享,期我海上同仁引以為鑑,並提升我航海同行的職場警戒,期以達致防範事故於未然之效。

高雄港郵輪進入發燒排行的影片

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高雄郵輪產業發展策略分析

為了解決高雄港郵輪的問題,作者黃璿宸 這樣論述:

郵輪產業在全世界蓬勃發展,亞洲地區的郵輪旅客人數更是突飛猛進,台灣正好處在東亞郵輪航線南來北往的樞紐位置,國際郵輪目前主要停靠台灣的基隆港與高雄港,根據台灣港務公司的統計資料顯示,基隆港的國際郵輪定期航班較高雄港的艘次多,自基隆港出入境的郵輪旅客人數也明顯多於高雄港。高雄市積極發展郵輪產業,想讓這座港灣城市可以成為國際郵輪母港城市,本研究透過政策論證分析來探討高雄市的郵輪產業政策是否有一些狀況,並且透過郵輪產業中各利害關係人的訪談研擬出新的政策方案,訪談的對象有來自郵輪產業界的旅行社業者、國際郵輪航商、代表政府部門的高雄市政府內相關局處以及監督市政的民意代表。研究中發現各利害關係人都強烈表達

和反應目前市場現況以及各自的需求,其中越受到關注的議題就會被多次地提及,進而成為政策論證分析中的相關論述,訪談中可以歸納出產業界普遍認為高雄非常有發展郵輪產業的潛力,但這樣的願景始終沒有達成。「扎根理論」與「政策論證分析」兩種方法在研究過程中探討郵輪產業在高雄的政策現況與困境的研究方法,本研究欲透過政策制定過程與論證的結果探討高雄市應如何因地制宜地規劃郵輪產業政策以及修正不符效益的既定政策,使高雄港與高雄市真正的進入郵輪母港時代,為高雄市創造出更大的郵輪經濟效益。經由政策論證分析後產生的新政策主張將成為高雄市現階段面對蓬勃發展的郵輪產業該實施的相關政策。

休閒遊憩概論:休閒遊憩管理者成功的必備指引(二版)

為了解決高雄港郵輪的問題,作者黃金柱,李明儒,吳冠璋,施君翰,王凱立,魏映雪 這樣論述:

  ● 由主編構思架構,邀國立與私立大學校院相關休閒遊憩系所教授,共同撰寫發揮集體智慧,以深入淺出方式呈現當代休閒遊憩的主流思潮,助益奠定學生與讀者的休閒遊憩基礎。     ● 每一章前後均提供「國際視野」、「廣角鏡」和內文中提供「知識饗宴」等個案,作為各章節重點省思、應用和進行跨文化比較,裨益整合學習與應用效果。     ● 節末適度加入「學習活動」,提供讀者舉一反三的題材,涵養思考與實境應用的技能。     ● 每章後均有「課堂練習」評量,作為學習效果的一種省思與檢視;教師可直接測驗,即時掌握學生學習成效。

發展臺灣郵輪母港之策略研究

為了解決高雄港郵輪的問題,作者黃姿旻 這樣論述:

郵輪觀光市場發展至今,歐美市場已儼然成為成熟市場,並逐漸趨於飽和。相對之下,亞洲市場正邁入成長期,隨著中國大陸經濟發展與生活水準提升,不斷發展母港建設,進而帶動旅遊人口總數提升,臺灣也在此亞太經濟發展下提出因應策略Fly-Cruise旅遊,吸引海外旅客搭機來臺搭郵輪,以增加母港客源市場,真正落實郵輪經濟圈的發展。依據台灣港務公司目前發展政策,基隆和高雄兩港為臺灣郵輪雙母港,母港的建置決定權在於國際郵輪航商的市場評估,需要有50%左右的在地郵輪旅客做為旅客量之支撐,同時母港要能進行各式的後勤補給、交通集散網絡達到完善配合、通關快速便利且滿足旅客權益、城市具有國際能見度、觀光魅力及相關產業人才配

合,以上都為發展母港之重要因素。因此本研究將上述重要因素歸納分為四個主要架構「經營策略」、「法規權益」、「港埠設施」和「人才培育」,透過文獻回顧找出過去學者對於郵輪母港發展之建議與論述,再從中歸納整理出臺灣郵輪母港在發展上所面臨的問題,最後以專家訪談法來論證,研究目的為探討臺灣郵輪母港產業在發展上的挑戰及未來改善之策略與規劃。本研究結果可做為未來政府政策、航商經營、港務公司策略調整及旅行社行銷規劃時之參考依據,共創郵輪母港產業榮景。