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使用者角度探討漁港多功能活化可行性分析 以布袋第三漁港規劃帆船休閒基地為例

為了解決110 呎 遊艇的問題，作者巫峰吉 這樣論述：

本國海洋漁業發展面臨過度開發與漁業資源枯竭問題，傳統漁港聚落逐漸凋零。然而這片藍色國土遼闊壯麗，擁有許多海洋遊憩資源。近年政府積極推動海洋休閒活動以促進海洋經濟永續發展，故漁港多功能活化符應現行政策與議題。布袋地區因先天優勢的地理位置，但缺乏永續的海洋與陸上的休憩規劃，無法擴大和創造更高價值的觀光經濟利益。其中布袋第三漁港因規劃不當，大多區域閒置或荒廢，故引發研究者探討動機，以使用者的角度研究規劃帆船休閒基地之可行性。經爬梳各類文獻，分析帆船休閒現況和布袋第三漁港困境與現況，並參考國際帆船休閒基地實例，針對既有從事帆船休閒者問卷調查，以帆船休閒人口與停泊布袋第三漁港意願、區位條件、吸引力條件

、帆船休閒資源、交通運輸和供應管理六項構面做量化分析，分析規劃帆船休閒基地之可行性。探討研究後得到以下結論與建議：漁源過度消耗和漁家後代的工作心態改變導致漁業衰退，漁港多功能活化創造永續新經濟生態勢在必行。大多數使用者對既有帆船停泊基地滿意度偏低，對新建功能完善的帆船停泊基地很有興趣。布袋第三漁港擁有優良基本條件，但淤沙嚴重、泊域與航道被非法漁具佔用情事、廢棄竹節漁具影響航安、活動水域與陸上的清潔欠佳、政府法令尚未完善，使得規劃帆船休閒基地窒礙難行。建議彙集各方帆船休閒力量提供政府建言，以建設完善海洋休閒環境。布袋第三漁港需要相關管理單位有所作為，讓地方人士了解發展未來漁村新興永續發展經濟生態

圈的重要，方能共同努力消除劣勢與排除威脅。海洋藍色國土是台灣未來發展的重要資源，但是非法漁具、廢棄竹節漁具、海岸髒亂和水域漂流垃圾等失序或違法的漁業行為，必需政府單位能找出相關配套辦法徹底解決。

發展重型帆船相關產業最適潛力地點之評估

為了解決110 呎 遊艇的問題，作者許程淯 這樣論述：

近年來，重型帆船因政府及民間的推廣，成為日漸受到矚目的海洋休閒活動之一，而其周邊相關產業也因運而發展。本研究主要目的為探討發展重型帆船相關產業最適潛力之地點，首先由研究者經文獻探討彙整出初步評估構面準則，接著運用修正式德爾菲法，藉由產官學專家的協助，確認正式的評估架構；再建立分析網絡程序法 (ANP) 分析網絡模型各因子之相依關係及計算因子之間的相對權重，最後以理想解類似度偏好順序評估法 (TOPSIS) 計算出潛力點排序。本研究之結果為：1.建立發展重型帆船相關產業最適潛力地點之評估模型為五大構面及二十二個準則，構面分別為區位條件、交通運輸、海洋運動資源、觀光吸引力及供應鏈管理等；2.分析

網絡模型構面及準則之間共有72個相依關係；3.準則間相對權重最重要的前三個分為地理位置、港口條件及便及性；4.最適潛力地點方排序為(1)高雄港光榮碼頭、(2)台南安平漁港遠洋泊區、(3)基隆碧砂漁港、(4)澎湖馬公第三漁港、(5)屏東大鵬灣公共碼頭。研究結果將可提供相關單位，從事發展重型帆船產業及研擬政策時之參考。