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犯罪學概要：2023一般警察特考(保成)(二版)

為了解決539全車的問題，作者霍華德 這樣論述：

　　站在人生十字路口的你，看不清未來的模樣嗎？ 　　或者很徬徨未來的十年，自己的人生會何去何從？ 　　只要下定決心，這一刻，就是你的人生黃金轉捩點！ 　　加入正義的守護者—警察行列吧！ 　　不是科班出身也沒關係，只要18歲以上未滿37歲，具備高中學歷即可加入替民眾伸張正義的行列！ 　　想考前衝刺卻缺了一本教練書？！ 　　搶進「警察」動作要快！ 　　拿對書、快攻分、搶上榜！ 　　適用對象 　　犯罪學初學者或已學習過犯罪學者均可適用 　　使用功效 　　1.建立犯罪學的體系與架構 　　2.大幅強化對犯罪學理論的理解與記憶 　　3.掌握命題趨勢並增強解題能力 　　改版差異

　　全書細修，修正錯字，調整內容 本書特色 　　1.大量圖表整理國內外權威學說─網羅中外學說見解，以圖表分析比較理論差異，從中培養基礎實力。 　　2.廣泛參酌典試委員新著之內容─摘錄典委文章論著，掌握近期命題趨勢，免於擔心獨門暗器。 　　3.清晰明列考點精要─濃縮章節精華，快速掌握考試重心，不再年年考試拼手氣。  

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身心障礙者各種日常旅次目的之影響因素分析

為了解決539全車的問題，作者李佳穎 這樣論述：

交通運輸是個人滿足基本需求、獲取資源機會與建立社會連結的重要途徑，因此當個人的旅次目的種類愈為豐富多樣，代表其生活各層面的需求愈能被滿足。然而身心障礙者由於各種內外在的困難與限制，可能造成其無法外出、很少外出，或是外出目的過於單一，最終導致其生活各層面的需求無法被充分滿足。回顧過去關於身心障礙者旅次特性的研究，多數聚焦於個別旅次目的之旅運特性，並未從整體視角探討身心障礙者的日常旅次目的是否足夠豐富多樣。在此脈絡背景之下，本研究使用衛福部「2016年身心障礙者生活狀況及需求調查」外釋資料，檢視影響身心障礙者日常旅次目的多樣性之各項社會人口、健康狀況與居住環境因素。本研究針對身體障礙者（包含肢體

、視覺與聽覺障礙，樣本數為1,755人）與心智障礙者（包含精神、自閉與智能障礙，樣本數為1,453人）分別建立迴歸模型：首先利用二項羅吉特模式分析影響身心障礙者是否具有家務、就醫、工作、上學、休閒及運動六種旅次目的之各項因素；其次將六種旅次目的區分為必需旅次（家務、就醫、工作及上學）與非必需旅次（休閒及運動），再利用多項羅吉特模式分析影響身心障礙者只有必需旅次、只有非必需旅次，或是兩類旅次皆有的各項因素。研究結果顯示，在障礙類別、障礙程度與健康狀況等條件相同的情況下，身心障礙者的社經條件與居住環境對於其日常旅次目的是否足夠豐富多樣仍有顯著影響。對於身體障礙者而言，當家庭收入較低、本身具有工作、

外出需要他人陪同以及最常依賴接送服務時，其只有必需旅次的機率較高；當年齡較長以及居住在高屏地區時，其同時具有必需與非必需旅次的機率較高。對於心智障礙者而言，當家庭收入較低、本身具有工作、外出需要他人陪同時，其只有必需旅次的機率較高；當學歷較高、居住在集合式住宅以及南部地區時，其同時具有必需與非必需旅次的機率較高。根據上述研究結果，透過經濟補貼、照顧支援、交通運輸與住宅地點等政策工具介入，將能有效增進身心障礙者的自立生活、旅次多樣與社會融入。

廢棄物清理法實務解析

為了解決539全車的問題，作者楊翊妘 這樣論述：

　　．唯一完整解析廢棄物清理法體系架構及實務見解。 　　．精選案例研析及問題討論，精準掌握爭點及瞭解法規。 　　．收納相關判決、函釋，佐以圖像、表格，快速理解規範。 　　本書就廢棄物清理法及相關法規命令為系統性解析，羅列問題討論及觀念說明，使讀者快速掌握爭點並得到解答，可供實務工作者瞭解廢棄物清理、回收、再利用等行為之適法性；並收納相關法院判決、行政函釋等實務見解，對於刑事及行政責任要件進行分析，提供法律工作者查閱檢索；並就近年高普考等考試相關考題進行擬答，有助考生學習作答；另亦就法規適用上之問題進行討論，以期對於廢棄物環保議題關注者，可深入討論探討研擬制度，期以完備之制

度，兼顧經濟發展與環境保護。

倂網型電動車充電站系統規劃與控制

為了解決539全車的問題，作者官大右 這樣論述：

電動車因具備高能源效率及低排碳特性已成為未來車輛發展的主流趨勢，而規劃先進的充電站系統與發展可行的電能控制方案以降低對電網的衝擊則是加速實現車輛全面電動化的重要基礎。本文針對整合再生能源發電及混合式儲能系統的併網型充電站提出了一個以直流匯流排為基礎的系統電能控制方案並分析系統中各組件的容量規劃與運轉成本的關係。所提電能控制方案中規劃有三個充電站運轉模式，即獨立運轉、併網充電及併網放電模式。系統工作時是以混合式儲能系統的電量狀態作為充電站運轉模式之切換依據。所提電能控制方案之目標是達到最大程度降低充電站對配電系統的負面衝擊。本文首先回顧了文獻中已提出之充電站系統架構與控制方法，接著針對有關充電

站系統中各組件的容量規劃問題，探討了系統中各組件的建模與成本估算方法，並以一個典型的充電站系統規劃案例進行量化分析。 最後針對所提電能控制方案所需之電力轉換器及相關控制器設計提供了詳細的說明並以電腦軟體進行系統建模及情境模擬以證明所提電能控制方案之可行性及有效性。