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民用航空運輸業國際卡特爾管制之研究

為了解決expedia group客服的問題，作者謝學胤 這樣論述：

卡特爾行為因產生類似獨占的地位，因此向來被認為是嚴重限制競爭之行為。卡特爾行為不僅限制市場自由競爭，亦對消費者造成侵害，因而各國競爭法主管機關無不將卡特爾行為列為主要管制對象。民用航空運輸業亦於2006年及2010年分別遭受美國司法部和歐盟執委會針對全球許多大型航空貨運業者透過秘密協議，對運送物件收取燃油附加費、安全附加費等之卡特爾行為開啟反托拉斯調查。除上述就燃油附加費、安全附加費協議產生之價格卡特爾外，隨著經濟貿易自由化、全球化，使得民用航空運輸業具跨國性與國際性之下，航空公司間共組策略聯盟、集體杯葛、瓜分市場等跨國商業行為亦涉及國際卡特爾之問題。然而競爭法之管轄具有域外效力，民用航空運

輸業之國際卡特爾面臨以美國、歐盟為首之競爭法主管機關及法院所開啟之調查與審查，恐對兩岸民用航空運輸業之營運決策造成莫大影響，其該如何面對這般衝擊誠值探討。鑒此，本文將參酌比較歐美法制與司法實務，並就產業運作與學理之互動加以分析研究，嘗試找出妥適之機制措施，一方面可喚醒吾人思考民用航空運輸業在國際航空市場上遭遇各國競爭法之卡特爾管制問題，另一方面則對兩岸之競爭法制改革議題上，可提供相當之借鏡，以維護兩岸民用航空市場之公平競爭與民用航空運輸業之發展得以兼籌並顧。最後，綜合本文所研討之規範與學說實務，對於民用航空運輸業之管制與競爭政策上提出一己之見。