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jal破產的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦周俊吉寫的 還可以更努力：周俊吉的幸福哲學 可以從中找到所需的評價。
另外網站[閒聊] 半澤直樹2裡頭帝國航空的原型- 看板Japandrama也說明：○JAL當時怎麼了受到雷曼兄弟破產的影響， 以及投資失敗等等的問題， 日本航空的經營一直在持續虧損， 出現了經營危機2009年日本政府開始對外聲明， ...
淡江大學 日本政經研究所碩士班 蔡錫勲所指導 李厚諭的 日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例- （2021），提出jal破產關鍵因素是什麼，來自於日本航空、全日空、經營策略、V字回復、新冠肺炎。
而第二篇論文國立政治大學 經營管理碩士學程(EMBA) 邱奕嘉所指導 謝宗憲的 阿米巴經營模式個案分析 （2018），提出因為有 阿米巴經營模式、任務單、核算表、經營會議、全員經營的重點而找出了 jal破產的解答。
最後網站[新聞] 破產3年內...日航重新上市- mikelily板- Disp BBS則補充：歷經破產風暴的日本航空公司（JAL）周三股票重新上市，一舉售出85億美元的股票，僅次於美國臉書（Facebook）為全球今年第2大IPO，不過重新掛牌行情雷 ...
還可以更努力：周俊吉的幸福哲學
為了解決jal破產 的問題，作者周俊吉 這樣論述：
生命不該只有金錢的顏色、氣息與味道！ ★市面上最容易理解的企業社會責任（CSR）書，財經商管科系必讀！ ★各種可能性，提供你對台灣整體產業的未來發展、完整快速的想像。 ★以實際例子，讓企業主以創新人性的文化，為人才爭取海外一片天！ 正如賈伯斯所言：「只有相信你做的是偉大的工作，你才能獲得真正的滿足；只有熱愛你的工作，你才能做出偉大的工作」。 周俊吉以理智的法律人和經濟學家的背景，以及不動產企業負責人的高度，全方位剖析台灣產業的未來之路。他認為現今的台灣企業必須以CSR（企業社會責任）為最終發展方向，別無他途。 本書是讓企業主、創業者、甚至每
位員工，都能建立自己的「企業道德倫理」的一本實作集。為了宣導自創業以來即秉持的「企業責任」理念，周俊吉董事長，此次特別將八年以來在工商時報、中國時報、經濟日報、遠見網路專欄，以及自己部落格當中，精選的文章集結成冊。希望藉此能喚醒國內企業對於CSR的重視，永續經營在地企業，並且回饋給在這塊土地居住的所有人。 他信手拈來古往今來的故事，篇篇皆是個人/企業經營的好借鑑，其中例子不侷限於台灣，展現出作者淵博的學識，以及多元發展的思路，是少數能兼具理性與感性，同時具有數據分析與說故事能力的企業主事人，也因此使得本書具有綜觀全局的產業觀察角度。讀之有益，還可用做企業經營的範例。 名人推薦
以「信義」為己任的企業家。──高希均教授（遠見‧天下文化事業群創辦人 「信義」贏得顧客的信任，再以「創新」帶動整個產業的進步，也就是作者對於「不改初衷」這句格言的實踐。──許士軍教授（逢甲大學人言講座教授、台灣董事學會理事長） 周俊吉先生不滿足做一位成功的企業家，他對成功有比較嚴格的標準：生財有道，見利不能忘義，獲利回饋社會，保護員工心靈環境與地球的自然環境。這是他的為人與經商基本之道。──杜維明教授（孟子研究院名譽院長，哈佛大學教授）
jal破產進入發燒排行的影片
這趟是我二月初拍的影片，原本的旅遊行程也都取消了請大家放心，但我還是會把之前拍的影片陸續剪出來和你們分享～！
這集是我第一次搭日本航空JAL！一般台灣的旅客去日本不是搭全日空系列比較多，JAL的部分因為票價也相對貴一點，也比較多是日本人在搭的，但因我之前在讀日本經營之盛稻盛和夫的著作時，曾經看到一段，這一家曾經是日本最大的航空公司，如何面臨破產瀕臨倒閉，到最後由稻盛和夫出馬，一年內轉虧為盈獲利存續下來！因此這趟就帶著朝聖的心態你們一起看一下日本航空的服務和飛行體驗～！
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Influencer Academy自媒體大學簡介：
源於日本的Influencer Academy為亞洲最大的自媒體教育平台。致力於在日新月異的網路世代中推動自媒體革新。以媒體素養與哲學為本，延伸傳統教育尚未普及的資訊教育落差，透過實戰經驗豐富的跨領域師資，無私分享自媒體的經營策略，協力創造對世界具正向影響力的發聲。自媒體大學課程遍及54個國家、有上萬名畢業生自發互助交流，吸引3000多間廠商合作，創造千萬美金合作收益。
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日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例-
為了解決jal破產 的問題，作者李厚諭 這樣論述：
以觀光立國的日本透過制定一系列觀光政策與放寬申請簽證的限制，吸引外國人前來日本觀光，期盼以觀光重振日本的經濟。根據觀光廳的紀錄，2018年的赴日旅客數更達到三千萬人次。推展觀光政策的同時，政府也推出航空相關政策，例如首都圈空港計畫，日本的民用航空業也趁勢搭上這班順風車。本研究主要以作為日本大手航空的日本航空與全日空作為研究對象，從了解航空公司的經營模式與特性、日本航空業的發展後，接著分析當前日本民航業的現況與所面對的環境，再比較日本航空與全日空的內部資源，找出彼此的優劣勢。全日空的優勢在於機隊、航線的規模；而日本航空則是在於有其良好的獲利能力、企業體質。研究結果方面，因研究時受到新冠肺炎(C
OVID-19)疫情影響，全球航空業幾乎呈現停擺的情況，因此藉由分析的結果來觀看日本航空與全日空是否得以在疫情後可以走出陰霾，達成V字回復。
阿米巴經營模式個案分析
為了解決jal破產 的問題，作者謝宗憲 這樣論述：
017年、2018年中國二手房市場受到政府政策調控，導致交易量驟減，房屋仲介業者苦思良方，力求突破，除強化內部管理能力，提升軟硬件設備，深化客戶服務質量，也留強汰弱關掉未獲利門店及重新整合業務人力，以降低管理成本。 反觀處於十餘年經濟未復甦的日本，稻盛和夫先生卻能發展出獨特的阿米巴經營模式，有系統、有方法的經營京瓷及第二電信兩家公司，使其成為全球五百大企業，並獲日本政府所託，拯救已破產的日本航空，一年間便轉虧為盈。 本論文在探討稻盛和夫的阿米巴經營模式之成功關鍵，以及如何運用阿米巴經營模式，轉化成房仲業版的阿米巴，將其任務單及核算表，透過經營會議，下對上的目標設定，上對下的互動輔導，及滴水
穿石的京瓷哲學教導，讓企業實現全員經營，共享成果。