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長榮大學 國際企業學系碩士班 劉春初所指導 陳信誠的 應用品質機能展開法探討台灣高速鐵路服務品質之研究 (2009),提出台華輪電話關鍵因素是什麼,來自於服務品質、高速鐵路、品質機能展開法。

而第二篇論文國立中山大學 公共事務管理研究所 林新沛所指導 許天生的 颱風災害風險判斷與災害防備之研究-以澎湖地區為例 (2008),提出因為有 因應評估、威脅評估、災害防備、保護動機論、公共鬆懈的重點而找出了 台華輪電話的解答。

最後網站台馬輪則補充:臺馬輪: 11月29日因海象不佳,短程(南竿→東引)航班停航。 基隆客服處電話(02) ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台華輪電話,大家也想知道這些:

應用品質機能展開法探討台灣高速鐵路服務品質之研究

為了解決台華輪電話的問題,作者陳信誠 這樣論述:

台灣高鐵通行後帶來交通網絡更便捷之生活,然而交通運輸行業競爭激烈,台灣高鐵如何能有效的吸引旅客搭乘並確保服務品質是否達到旅客之需求。故本研究應用品質機能展開法配合問卷調查,以建立品質屋的品質要素與品質技術構面,利用關係矩陣求得品質技術排序,得到優先改善五個項目分別為:高鐵車站服務台能夠提供旅客正確的資訊、高鐵車站服務人員的服務是令人感到信任的、高鐵車站服務人員具有整齊的服裝及親切的態度、高鐵車站服務人員能夠重視旅客的最大權益、高鐵車站服務人員能夠提供迅速的服務,最後本研究提出研究結論與建議,提供業者對於服務品質策略之建議與參考。

颱風災害風險判斷與災害防備之研究-以澎湖地區為例

為了解決台華輪電話的問題,作者許天生 這樣論述:

在全球暖化日趨明顯的威脅下,氣候異常將使天然災害更加劇烈。而由統計資料上顯示,臺灣受颱風侵襲的機會也確實增強變多,澎湖地區亦不例外。如何使民眾與公部門在颱風的減災、備災、救災的相關環節上充分的理解與掌握,避免造成民眾與公部門對颱風的鬆懈或高估風險,而加重了災害或浪費資源,一直都是政府相關單位努力的目標。本研究範圍主要界定在澎湖人口居住區的1市5鄉,研究對象以長期在澎湖居住或工作的18歲以上之民眾,包括農、漁民,公、教、警、工、商服務等行業。以收集澎湖曾經發生颱風災害的類型,參考個人及社會災害認知的防備模式理論,編製成颱風風險判斷與災害防備意向問卷,透過197份有效訪談問卷之資料分析,結果發現

:一、民眾認為最值得參考的颱風警報資訊管道,依序為電視、電腦上網、報紙、收音機、電話向氣象機構諮詢及166.、167氣象電話等。這些都是較能利於採取及時防備措施的管道,其中也有部分資訊管道可供防災宣導單位參考。二、經過迴歸分析顯示,民眾對颱風災害防備的意向,在居住地區有顯著的差異,同居人數則接近統計顯著的作用,而性別、年齡、職業、收入則無重大差別。三、在颱風風險判斷與災害防備意向模式中,颱風警報資訊的準確性會影響社會大眾對災害的威脅評估,受災內容之房屋傾倒和受災次數的多寡也會加重威脅評估,但僅有受災次數對因應評估有正向作用。威脅評估與因應評估除了相關性強,對颱風災害防備意向也具有很好的預測力,

顯示Rogers (1983)的保護動機論(protection motivation theory)對預測颱風災害防備意向有一定的參考價值。