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遠渡來台的日本諸神：日治時期的台灣神社田野踏查

為了解決桃園機場到台北計程車的問題，作者金子展也 這樣論述：

最強田野調查！ 神社VS產業，還原台灣50年近代史。 　　★全台第一本，從台灣在地日本神社探究日治歷史的調查記實。 　　★450幅史料照片珍貴收錄。 　　★耗時15年，查找超過400所，作者親自走訪並考證梳理全台從南到北230所，日治時期建造神社其來歷和現狀。 　　從明治28年（西元1895年）到昭和20年（西元1945年）， 　　日治時期50年間，台灣興建了大大小小的神社，奉祀日本神明。 　　本書完整收錄230所神社來歷和現狀：從地位最高的官幣社、國幣社，到學校、企業、軍隊內神社、移民村或原住民聚落的祠堂...... 　　是全台第一本結合日本神社＆台灣產業的珍貴歷史書， 　　更是

神社迷及舊跡歷史巡禮的必備攻略。 　　歷史可以從很多角度審視，透過「神社」這樣的宗教設施與思想觀念，引領我們深入了解，台灣日治時期神社與產業和社會所產生密切的關連。 　　金子展也先生派駐台灣工作後，從2002 年開始愛上台灣神社調查，耗時15 年光陰，從南到北查找超過400 所神社，除了親自走訪考證梳理出230 所神社（其中203所為台灣總督府認定），更蒐羅各時期的歷史文獻、學術論文、報社新聞、風景明信片、老照片⋯⋯一步一步建構並還原當時官營事業中的林業、半官營事業的水力發電、公賣事業的樟腦、酒廠、製鹽，以及民間事業的製糖業與礦業（黃金與煤）等各產業的部分珍貴歷史。 　　【一定要了解的台

灣神社12問】 　　（1）到底建造了多少座神社？ 　　（2）神社是在什麼樣的社會狀況下，選在什麼地點建設？ 　　（3）為什麼許多神社沒有得到總督府認定？ 　　（4）為什麼部落神社或企業神社能夠成為總督府的認定神社？ 　　（5）供奉的是哪些祭神？有什麼必然性？ 　　（6）為什麼台南州斗六郡建設的神社特別多？ 　　（7）為什麼原住民部落建造了那麼多神社？ 　　（8）戰後如何處理神社？此外，隨著戰爭結束，「御靈代」如何處理了呢？ 　　（9）為什麼近年來那麼積極的保存、修復、復原神社？ 　　（10）神社社殿何時改作忠烈祠使用？又在何時改建他用？ 　　（11）神社是被什麼人拆除，拆除的原因是什麼？ 　　

（12）為什麼台灣留下大量的神社遺構和遺物？ 名人推薦 　　★呂紹理（臺大歷史系教授） 　　★黄士娟（北藝大副教授兼建築與文化資產研究所所長） 　　★陳永峰（東海大學日本區域研究中心主任） 　　★王子碩（聚珍臺灣總監） 　　★台灣回憶探險團 　　★小淇－日本神社寺院中毒者 　　熱烈推薦  

桃園機場到台北計程車進入發燒排行的影片

探討使用者體驗與滿意度影響Uber使用意向之研究～以台灣、日本為例

為了解決桃園機場到台北計程車的問題，作者矢原万椰 這樣論述：

世界在不斷發展,同時創造了新技術,時至今日交通新科技不僅與人們的日常生活密不可分,而且對整體經濟生產的貢獻也不容忽視。Uber 是一個新興行業,也致力重新定義全球的交通方式,為乘客提供便捷的交通服務。在此便捷服務下,Uber逐漸在全球蔓延開來,然各種國家對於Uber的看法不一，使用意向影響因素為何?於過去亦尚未有研究進行跨國之探討。在上述背景下,本研究選擇台灣與日本Uber為研究對象,研究方法應用使用者體驗,並加入滿意度以及行為意向。實證分析作業採用問卷方式針對二個國家的Uber使用者進行調查,藉以探討二國乘客對Uber心理潛在變數之評價,並建構結構方程式模型探討及Uber使用意向的影響因素

。建構結構方程式實證分析模型結果指出,台灣、日本呈現相同之結果,即滿意度受實用品質、享樂品質之顯著影響:行為意向顯著影響因子為滿意度。

不死背：國民旅遊領團人員試題指南之觀念整合(三版)

為了解決桃園機場到台北計程車的問題，作者李承峻,劉靜慧 這樣論述：

　　1.台北市旅行商業同業公會聯合學界共同發起『國民旅遊領團人員認證』，並採行『學界培訓、業界認證』的合作模式，由學校負責人才培育，業界負責檢定、授證，達到『訓、考、用合一』的目標。 　　2.本書是針對「國民旅遊領團人員認證考試指定用書——《國民旅遊領團人員試題指南》」一書所書寫的「觀念整合」參考書，除將試題指南中的題目融入書籍觀念之中，並將其做完整且有系統的整合；讀者先讀本書再做試題指南，如此一來才能事半功倍、如虎添翼，更能讓相關考題觀念吸收內化。 　　3.精準破題，每題考題皆有精準解析 ，讓你一手掌握出題意涵。 本書特色 　　※第一本國民旅遊領團人員認證考試之完

整觀念整合 　　※作者榮獲台北市旅行公會主辦的「國民旅遊領團人員認證（DTL）」103年績優推廣教師

瓦森納協議對軍民兩用科技之 管制:以無人飛行載具為例

為了解決桃園機場到台北計程車的問題，作者廖雅雯 這樣論述：

軍民兩用科技多以國家政府高權行政為主導，透過關鍵科技與基礎技術相關的軍民兩用的科技發展戰略，計畫性擴大技術研發之參與並結合民間技術，且能有效降低相關研發成本及促進戰時生產量能，以此官民合作體制進行科技戰略發展，其中常涉有關戰略性科技、敏感性科技。論產業出口方面，則在歐盟出口管制體系本於防堵武器擴散將造成全球性威脅，此即對於軍事武器出口禁令、防衛裝備移轉、關鍵技術移轉設下管制政策封鎖線；論高科技關鍵技術方面，各國無不透過各種途徑獲取當代創新科技和技術移轉，保障國家核心高科技產業在國際領域的創新地位，兼具戰略性質軍事目的，亦是本於商業和經濟上的發展需求，是故軍民兩用科技，應就國家安全威脅與國家利

益保護進行戰略規劃與管制出口移轉技術，以維自身的科技競爭與產業發展優勢。面對近年來在科技迅速發展後的技術擴散除了民用技術轉為軍事用途，更包括以政府經費挹注，原開發目的為軍事，爾後持續發展於民用領域者。舉例說明無人飛行載具之發展，軍民兩用技術的軍事應用研究投入經費甚鉅，將無人機內部平台整合技術提升列為核心發展重點，關鍵技術尚未取得穩定成效，現行新興技術雖逐步融入軍隊，但許多技術仍處於研發和試驗階段，尚未達軍用規格、等級。然而，此類技術在未來仍有進入國防應用的機會。隨著科技技術擴散除使軍民應用間分界逐漸模糊化，新形態科技項目的出現，也成為科技管制體制的挑戰。如何在國家安全利益與商業經濟發展間取得衡

平原則，成為本文之研究重點。尤以美國商會（US Chamber of Commerce）將「中國製造2025」計畫描述為「利用國家力量，將全球核心產業市場的競爭態勢轉變為經濟競爭力」，其顯露在無人機系統方面，現下中國已經傾國之力形成逽大的無人機市佔率，憑藉占據國際大規模市場，與美國高端無人機科技分庭抗禮，並有計畫性迎頭趕上之趨勢。後如美國國土安全部（DHS）在研究農業及疾病的設施建造規劃階段，使用到大疆無人機所產生之隱憂，並提到「大疆正選擇性針對美國關鍵基礎設施和執法部門轄下單位和民間實體，並擴大收集、利用美國敏感數據」。除此之外，中國於2016年通過一項網路安全法，要求中國企業在相關政府部門

需要時，必須上交數據給中國政府，此亦引發美方的顧慮，當使用該國無人機可能被用於蒐集美國軍方和關鍵基礎設施的資訊，或者從事其他間諜活動和蒐集其他數據等活動。本研究欲以政策合法化及政策學習作為研究途徑，試圖找出軍民兩用科技管控之精準規範與授權範圍及其中具有影響力之國際建制，並以政府管控立法能力與制度選擇類型的關聯性，最後探討無人飛行載具此類軍民兩用技術引起國家安全面臨的風險與際遇，立於國家整體新型態安全觀如何去因應做為結尾。