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國立金門技術學院 島嶼休閒資源發展研究所 陳建民、邱垂正所指導 楊杰頤的 「金廈旅遊自由行」之研究-兩岸直航後小三通的機會與挑戰 (2009),提出立榮航空票價優惠關鍵因素是什麼,來自於陸客自由行、兩岸旅遊、小三通。

而第二篇論文國立臺灣大學 商學研究所 黃國隆所指導 陳慶源的 企業購併與組織變革研究 (2000),提出因為有 企業購併、聚合公司、水平整合、垂直整合、組織再造、組織文化、關鍵任務、人力資源的重點而找出了 立榮航空票價優惠的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了立榮航空票價優惠,大家也想知道這些:

立榮航空票價優惠進入發燒排行的影片

距離上一次「搭飛機」去台東,大概是20年前了(超久)
這次因為工作的關係,剛好要去台東快閃一天
就想說趁這個機會用影片紀錄分享一下!

為什麼要搭飛機去台東?
1. 快,非常快,大概1小時
比起火車應該要3小時左右,真的差很多!

2.美,非常美,只要天氣肯賞臉,真的很美
我拍攝有限,用眼睛看到的絕對會美翻!
真的又有城市、又有山、又有海!晚上回程還有美景!

3.缺點的部分:
除了貴,沒有其它缺點
大概比其他交通工具貴了1千多
不過值得嗎?
如果是老人小孩,或是覺得時間就是金錢的的情侶朋友
我覺得非常值得!想一想火車來回「6小時」就不見了!

推薦給大家!
下面附上這次的相關連結:

我搭乘的航空公司:UNI AIR 立榮航空
國人購買機票票價約:4000左右/來回
如果外國朋友來台灣玩,有外國人專屬的優惠機票:https://www.kkday.com/zh-tw/product/12195?cid=6202
來回省下約600元!


臺東有熱氣球、有溫泉!因為快閃的關係,我來不及去體驗~
有機會一定要再去!

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我是一個愛玩愛冒險
喜歡花時間做有意義的影片的男生
分享給你們,如果喜歡,按下喜歡,然後訂閱訂閱!
非常謝謝每個訂閱觀眾!

「金廈旅遊自由行」之研究-兩岸直航後小三通的機會與挑戰

為了解決立榮航空票價優惠的問題,作者楊杰頤 這樣論述:

自開放兩岸直航後,便有許多金門人民憂慮兩岸直航將會對小三通造成威脅,使小三通邊緣化。兩岸直航實施後一年多以來的小三通人流量沒有減少,但是並不可輕忽兩岸直航可能對「小三通」帶來的衝擊。 「小三通」使得金門的角色,頓時由前線轉為中介區,甚至漸漸演變為兩岸交流的先行實驗區,其命運與早期頓時大不相同。雖然小三通的政策使得大量的旅客經由金門往返大陸,然而這些旅客多半為過境金門,並未在金門當地做有旅遊意義的停留,更遑論藉由個人消費對地方經濟帶來貢獻。再者,兩岸的人流量一直以來呈現不對等的情形,據統計我方人民經由金門出境與大陸人民經由金門入境的人數比已達到8:1。如此一來,造成了大陸對台灣人流量的逆差

,對於振興金門經濟並無幫助。目前台灣及大陸雙方對於開放自由行仍有許多的疑慮,若要實施自由行政策,有許多細節的部分需要透過兩岸的協商機制,進行共同討論。目前尚未有人以金門的觀點,對於「自由行」的議題進行類似的研究,本研究期能透過文獻分析以及深度訪談法進行對於兩岸開放自由行的研究。 本研究主要目的即希望在兩岸政府開放自由行之前,能對此一政策先做評估,預先設想若是優先開放金廈試辦自由行可能遭遇的問題及其影響,並且對金門會產生何種正向與負向效應,應採取何種因應措施,並作金門未來的SWOT分析,期能提供給相關單位做為參考。針對實施金廈自由行,研究者提出下列建議:1.完善現有的落地簽機制,簡化辦證手

續,加快通關速度以增加便利性。2.於廈門設立旅遊辦事處,提供旅遊資訊並協助辦證。3.修訂相關法令與協議,使法令能更完備。4.因應自由行可能帶來的人流量,初期對開放人數作總量管控,之後逐步加強相關的基礎設施建設,以因應急速擴張的旅遊市場,並提升金門當地的觀光承載力。5.加強兩岸協商機制,使溝通管道更加暢通。6.提升小三通的競爭優勢,改善硬體與軟體設備。7.確立金門先行先試區的角色,並建立金門當地的智庫團隊。8.打造多樣化的旅遊路線,增加來金旅遊的推廣,金廈共同打造旅遊圈。9.針對自由行旅客的需求做實際的調查,使供需相符,並加強第一線人員的培訓。

企業購併與組織變革研究

為了解決立榮航空票價優惠的問題,作者陳慶源 這樣論述:

在全球化的浪潮衝擊與資訊科技的應用,傳統二十世紀的企業組織與策略,已無法應付快速變遷的商戰環境,企業為求在世界經濟體中佔有領先的優勢及市佔率,藉由購併(Merger & Acquisition, M&A)的方式,進行垂直、水平橫向整合,或多角化發展,運用購併策略迅速擴張規模、競爭力、或掌握先進技術與管理制度產生合併綜效(synergy),來達成追求企業生存或成長的目標。 但事實上根據有關研究,約有四分之三的購併案不是未達事前評估的預期目標,或更甚者就是徹底失敗,其失敗的原因何在?被美國媒體譽為「購併大師」----高緹(Timothy Galpin)認為失敗的主要原因為多數

購併案,只注重於財務面的整合效益評估,而忽略了人員、文化的不同,以及留住關鍵人才的重要性,最終導致生產力下滑進而影響企業整體表現,他強調人力資源和企業文化能否整合,是合併成功與否的關鍵要素。 企業購併所牽涉的領域甚為廣泛,包含法律、租稅、財務、組織架構重整、關鍵任務調整、人力資源整合、企業文化融合工作等等;購併如同婚姻,購併的交易並不困難,而是在傳統購併的稽核評估(Due Diligence)過程中,往往較注重評估購併的方式、價格、綜效等等;而低估了企業文化、人才資產的整合,以及人力資源部門參與的重要性。 購併後雙方的組織文化的相容度?新的領導團隊是否可

以順利形成?領導者是否有萬全準備以全方位的策略掌控合併後的混亂情況,同時又能使全公司所有同仁集中火力,儘速縮短過渡時期,並提供顧客最好的服務。 購併後對於企業組織架構的重整,在組織變革改造中可說是最激烈的一種方式,本研究以Michael L.Tushman and Charles A. O’Reilly III所著作 “Winning Through Innovation” (A Practical Guide to Leading Organizational Change and Renewal),書中所提企業策略與組織之四個主要構面:關鍵任務(Task)與工作流程(O

perating Process)、正式組織架構(Organization)、人力資源(Human Resources)、以及企業文化(Culture)為主軸,研究企業在購併後,始何進行組織再造,發揮預期的效果。 在研究樣本上,採用國內外各一家企業(Cisco System與立榮航空)為個案,探討其購併的動機及其成功的關鍵因素,經營者如何將兩個或數個不同的企業組織體解構及重組成新的組織架構,將不同的文化及價值觀的人力資源重新裁撤編組融合成一體發揮競爭優勢;他們又如何使四種構面能維持井然有序之協調機制及合作關係,讓新的企業體達成企業的策略任務,產生預期的合併綜效。

研究者進行文獻探討及訪談資料整理研究後,發現成功的購併,皆有共同的關鍵因素: 1、雄厚的企業形象與財力。 2、洞察未來掌握先機,專注於購併對象的未來。 3、經營者獨特的管理模式、企業文化與經營團隊。 4、重視人才為企業最重要資產,留住被購併企業的員工。 5、成功整合企業文化。 6、明確的企業願景。