華航 航空貨運的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

航空貨運理論與實務

為了解決華航 航空貨運的問題，作者李世雄 這樣論述：

　　本書從航空貨運源起與發展，在國際貿易及物流中之功能與優勢，飛機及裝載器具介紹，空運有關行業說明，航權概念與空運關係等基本知識介紹入門，進而簡介規範航空貨運的國際及國內法規，運送合約及航空公司相關法規，再進入航空貨運實務方面探討，在營業行銷方面，從產品介紹、策略擬訂、市場調查、訂位到行銷與管理等論述。運作實務方面，解說運費計算及相關規定、貨運站運作、服務部門職掌、空運文件介紹、進出口及過境貨處理、櫃檯業務、文件處理、電訊處理、特殊貨物處理、班機計劃、裝卸、接送、監控等等機場作業實務，再從異常案件發生原因、異常種類，說明理賠程序及文件需求、賠償金額及依據法規等實務。最後，以航空貨運現況、影

響空運發展因素及未來發展趨勢等作為本書總結。全書涵蓋航空貨運各層面，適合初學者、承攬業者及航空公司現職人員瞭解空運概況並作進修之用。 作者簡介 李世雄 　　國立政治大學外交研究所碩士。一九六八年進入華航服務，歷任國內外各級主管，美國、歐洲、台灣、中東等地區貨運經理、總經理，及總公司處長、資深副總經理，服務華航四十年餘。其間亦擔任華航集團投資之數家物流及航空公司擔任董事、副董事長等職務。二○○八年自國內華儲公司董事長任內屆齡退休。 　　國內外學經歷尚包括:美國FAA，東方航協（OAA），國泰、美國東方、澳洲航空等空運專業訓練及國內台灣大學、企管顧問公司、中華民國品管協會及公司內部舉辦的各項營運管

理專業訓練，並曾應邀為交通、東華、逢甲、淡江、嘉義、開南、中華科大、台南科大等大學作空運專題演講及開課，為台灣區空運承攬業從業人員訓練，行政院青年輔導會國際空運講習，東方航協貨運訓練等擔任訓練講師。

華航 航空貨運進入發燒排行的影片

日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例-

為了解決華航 航空貨運的問題，作者李厚諭 這樣論述：

以觀光立國的日本透過制定一系列觀光政策與放寬申請簽證的限制，吸引外國人前來日本觀光，期盼以觀光重振日本的經濟。根據觀光廳的紀錄，2018年的赴日旅客數更達到三千萬人次。推展觀光政策的同時，政府也推出航空相關政策，例如首都圈空港計畫，日本的民用航空業也趁勢搭上這班順風車。本研究主要以作為日本大手航空的日本航空與全日空作為研究對象，從了解航空公司的經營模式與特性、日本航空業的發展後，接著分析當前日本民航業的現況與所面對的環境，再比較日本航空與全日空的內部資源，找出彼此的優劣勢。全日空的優勢在於機隊、航線的規模；而日本航空則是在於有其良好的獲利能力、企業體質。研究結果方面，因研究時受到新冠肺炎(C

OVID-19)疫情影響，全球航空業幾乎呈現停擺的情況，因此藉由分析的結果來觀看日本航空與全日空是否得以在疫情後可以走出陰霾，達成V字回復。

航空運輸管理概論

為了解決華航 航空貨運的問題，作者張哲銘 這樣論述：

　　交通運輸對於人類的社會進步、文化形成乃至於文明的演進一直都是重要的幕後推手，如果沒有方便快速的交通運輸，人類的遷徙、市場的交易，乃至於親友間的互動都將受到限制。 　　航空運輸雖然較平面交通運輸發展晚數百年，但是對於人類社會文明進步的貢獻卻絕不亞於平面交通運輸。航空運輸的安全與快速讓全球變成為世界村，過去遙不可及的國土疆界，變成為呎尺天涯。 　　作者從事航空運輸管理之教學工作多年，深知航空運輸之重要，亦希望能夠為對於航空運輸有興趣之同學撰寫一本入門教材，因此在教學之餘廣為蒐整研究國內外航空運輸專家學者之文章書籍，歷經數年終於完成本書，希望能夠提升讀者對學習航空運輸之興趣。 　　本書在撰寫

過程中力求做到理論與實務配合說明，適合做為大學運輸管理學系學生，以及對航空運輸管理有興趣之人士使用。 作者簡介 張哲銘 　　學歷　　英國克蘭菲爾德大學（Cranfield University）航空工程博士　　中正理工學院系統工程碩士　　空軍軍官學校學士 　　經歷　　空軍運輸機飛行員　　空軍官校航空系講師　　空軍總部武獲室成軍整備組組長　　國防部戰略研究室執行長　　國防部整合評估室效益評估處處長 　　現任　　開南大學航空運輸管理系（所）專任助理教授

評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決華航 航空貨運的問題，作者黃昱綾 這樣論述：

嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場

服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。