長榮海運蘇伊士運河的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦方信雄寫的 海事案例解析 可以從中找到所需的評價。
另外網站長賜號破天荒「卡運河」6天!全球海運損失慘重大排長榮 ...也說明:蘇伊士運河 是歐洲與亞洲之間的最短海上通道,佔全球航運量12%,每年約1.9萬艘船隻通過,裝載貨物超過10億噸。根據每天通過船舶價值來推算,卡船造成全球每 ...
樹德科技大學 經營管理研究所 楊一峰所指導 謝伃鈞的 全球新冠疫情對全球供應鏈影響 -以海運業之航運為例 (2021),提出長榮海運蘇伊士運河關鍵因素是什麼,來自於新冠狀肺炎病毒、全球貿易鏈、貨櫃航運價、船期延誤、實證量化研究。
而第二篇論文國立政治大學 經營管理碩士學程(EMBA) 邱志聖所指導 黃希賢的 海運液化散裝貨物運送業經營管理之實務探討 (2020),提出因為有 海運、液化貨物、散裝貨物、經營管理、4C策略行銷、船務代理的重點而找出了 長榮海運蘇伊士運河的解答。
最後網站長榮貨輪卡蘇伊士運河全球貨貿每小時損失114億 - 中央社則補充:長榮海運 巨型貨櫃輪「長賜輪」23日意外擱淺蘇伊士運河,仍待脫困,初估蘇伊士運河受阻貨貿每小時損失約4億美元(約新台幣114億)。
海事案例解析
為了解決長榮海運蘇伊士運河 的問題,作者方信雄 這樣論述:
近半世紀來,拜造船科技的日益精進,使得船舶的性能與噸位不斷創新突破,而COVID-19疫情造成的供應鏈斷鏈,更讓海運業創造了前所未有的榮景。 聯合國貿易和發展會議多年來皆估計全球貿易量的80%,以及貿易總價值的70%是經由海上運輸完成的。因此維持海運業的運作順暢與安全發展一直都是全球各大強權與沿海國的基本共識。然遺憾的是,科技的發展並未讓海上事故發生率相對減少。 回顧自1960年代貨櫃船問世以來就一直穩定成長,而當前最盛行的趨勢,就是全世界各大航商唯恐落人後的競相訂造超大型貨櫃船投入市場營運。也因為海運業者忠實奉行貨櫃船「規模經濟(Economies of
scale)」愈大愈好的論點,連帶的造成港口、物流鏈、交通管理,以及人才培育配套不足,甚至跟不上發展趨勢的潛在性風險與衝擊。 因此,除了海上交通密度變高外,新一代船舶不僅船型變大變寬、船速變快,前者會嚴重阻礙駕駛員視野;後者會限縮駕駛員因應緊急事故的時間。因而操船者必須調整船舶操縱方式與思維,並備妥完善的備套設施,否則將有處理不完的海事。 筆者特蒐集多起在關鍵水域(Critical area)發生的海事案例,進而依據事故後調查的相關資訊探討解析事故肇因,於各案例解析中提供心得分享,期我海上同仁引以為鑑,並提升我航海同行的職場警戒,期以達致防範事故於未然之效。
長榮海運蘇伊士運河進入發燒排行的影片
國際品牌拒用新疆棉 引起軒然大波
赤匪外交部發言人親自為舔共藝人點讚
外媒尖銳提問 哽爽竟然翻臉走人?
樺春蠅接續上陣,稱鳳梨鼠薯尺寸不是關注焦點
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全球新冠疫情對全球供應鏈影響 -以海運業之航運為例
為了解決長榮海運蘇伊士運河 的問題,作者謝伃鈞 這樣論述:
在2020年上半年受新冠疫情影響下,產生了對全球航運業的影響和貿易鏈的巨大衝擊影響,導致航運業景氣空前低迷。如上所述,本研究問題將定位於: 由於港口壅塞、船期延誤、碼頭作業工作人員短缺、缺乏空櫃,在在皆對海運都是重大影響,因此航運業如何重新調整航線與提供更靈活的服務,促使航運供應產業鏈逐漸回歸正常軌道?藉由研究方法中的實證量化研究數據收集,本研究分析,乃透過2020年下半至今的現況貨櫃與定期航運等,相關的全球航運業數據資料收集。本研究發現如下:(1)雖然當現況的國際航運公會(IMO)所提出政策,如因應新冠狀肺炎病毒的傳播下,減少碼頭工人作業人數,並要求PCR核酸檢測,此舉在勞動力短缺和關閉碼
頭的條件下,所導致的港口堵塞問題加劇,讓作業效率差,使導致船隻周轉率下降,同時也讓航班準點率創歷史新低,缺乏空櫃流通不暢;(2)然而在歐美國家經濟刺激所帶動的消費品,量化實證支出數據分析發現,全球航運業與貿易運量的需求仍超過航運力供給,促使貨櫃運價持續上升,導致貨櫃航運公司達成歷年最高利潤。關鍵字:新冠狀肺炎病毒、全球貿易鏈、貨櫃航運價、港口壅塞、船期延誤實證量化研究
海運液化散裝貨物運送業經營管理之實務探討
為了解決長榮海運蘇伊士運河 的問題,作者黃希賢 這樣論述:
海運運輸對各國與國、洲與洲間的經濟發展有著非常重要的地位,自15世紀以來,由於航運業(SHIPPING INDUSTRY)的日漸蓬勃發展,使得貨物可以大量流通且貨物的運送也更加快速、安全與便利。直至今日,全球的國際貿易中仍有將近高達80%以上的商品仰賴海上運輸,海上運輸的運送時間較空運長,但無論在貨物的運載量或是運費的低廉方面都是空運與陸運所無法比擬的!台灣是一個海島國家,四面環海,不論國防、經濟、國際貿易對海運息息相關更顯依賴。本實務個案將探討「船務代理業(SHIPPING AGENCY)」─ 陞暘船務代理有限公司在海運運送業扮演船務代理之角色與貢獻,與「散裝液化無船承運人」─翊陞國際有限
公司如何提供廠商客戶對海運運輸需求之服務。兩者如何相輔相成,如何創利,並指出其如何透過成功經營與企業管理使公司永續發展。一. 「船」是核心要件不論是「船務代理業」或是「散裝液化無船承運人」,主要的主角都是「船」,而船的種類因其功能、用途不同而各有不同船種,其各自在營運上的特色也各有差異。二. 無形的服務業「船務代理業」者在海運運送的產業鏈中是屬於「服務業」,是特許管理的服務業,受特有法令規範,所提供的「產品」,不像賣電腦、手機一樣具有實體、完整的產品模組可讓使用者客戶實際有觸感。三. 船與人員專屬資產之結合「無船承運人」也是一樣,賣的「產品」也是「無形」產品的海運運送服務中之
一環,全憑個人、專業知識的服務、公司品牌,在使用者了解「產品」後,試用後才有辦法確認服務的品質是否滿足其真正的需求,而「產品」的要件基本上來自船東提供的適航適載船舶及其相關配合服務,例如其「船務代理業」商,整體的運作下是否能獲得使用者肯定,才有漸漸走向「長期合作」之關係。這也是公司經營是否能「穩定獲利」、「永續經營」的關鍵要素之一。四. 市場特有性本文所要探討的即是海運運送產業在業務推廣時面對海運之特有性,船舶之特殊性及客戶託運貨品的特別性,除了基本的行銷觀念外,如何融入行銷管理學領域中更進化的4C策略行銷,使公司的經營管理在激烈競爭的市場中脫穎而出。茫茫大海不只弱水三千,但也只能取一瓢
飲,靠海吃飯要能成就一番事業,除了天時地利人和搭配之外,有很多的產業專業知識卻是靠實務經驗一點一滴累積出來的,三十年磨一劍,但凡希冀此研究及拙見之分享,能對此一領域之學術研究稍有所貢獻也能對海運行業略盡棉薄之力。
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長榮海運蘇伊士運河的網路口碑排行榜
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#1.一艘長榮貨輪如何堵死世界經濟?長賜號癱瘓蘇伊士運河事件
3月24日,埃及/台灣。「你要當棋子還是塞子?」連結歐亞非海運的戰略要衝——埃及的蘇伊士運河——23日上午7點40分遭遇重大交通事故,一艘長榮海運的貨櫃 ... 於 global.udn.com -
#2.長榮海運貨船卡蘇伊士運河疏通恐花1-2天 - 民視新聞
長榮海運 一艘貨輪昨天上午擱淺,在號稱全球最繁忙的埃及蘇伊士運河中,堵住雙向航道,造成海面上演大塞船景象。長榮海運表示,這艘船並非長榮自有, ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#3.長賜號破天荒「卡運河」6天!全球海運損失慘重大排長榮 ...
蘇伊士運河 是歐洲與亞洲之間的最短海上通道,佔全球航運量12%,每年約1.9萬艘船隻通過,裝載貨物超過10億噸。根據每天通過船舶價值來推算,卡船造成全球每 ... 於 www.ettoday.net -
#4.長榮貨輪卡蘇伊士運河全球貨貿每小時損失114億 - 中央社
長榮海運 巨型貨櫃輪「長賜輪」23日意外擱淺蘇伊士運河,仍待脫困,初估蘇伊士運河受阻貨貿每小時損失約4億美元(約新台幣114億)。 於 www.cna.com.tw -
#5.長賜輪擱淺賠償結果出爐日船東將與貨主、航商協調分攤5億 ...
3月間在蘇伊士運河擱淺,造成運河兩邊超過200艘大小船隻無法通行的長賜輪,由日商船東正榮汽船公司,租賃給台灣的長榮海運,是航行歐亞航線最大的貨櫃 ... 於 news.pts.org.tw -
#6.長榮貨輪卡蘇伊士運河?從短期事件看波動賺價差!
長榮海運 的「長賜輪」卡在蘇伊士運河的新聞鬧得沸沸揚揚,因為它影響的不只是航運大堵塞,更連帶掀起全世界經濟、貿易的蝴蝶效應,據說每多卡一個小時 ... 於 today.line.me -
#7.蘇伊士運河「大排長榮」 恐重創全球貿易 - 工商時報
2021年3月24日 — 長榮海運今台灣時間24日接獲租賃長賜輪的業者通知,該艘貨櫃輪從紅海進入蘇伊士運河時,疑受到強風吹襲,造成船身偏離航道,致使擱淺。該船卡在運河導致不 ... 於 ctee.com.tw -
#8.巨輪「卡」蘇伊士運河長榮海運:進河遇強風擱淺
一艘註冊在巴拿馬的長榮海運貨櫃船長賜號(EverGiven)23日「卡」在蘇伊士運河,造成大批貨船在地中海與鴻... 於 www.upmedia.mg -
#9.蘇伊士運河恢復運行!「大牌長榮」為何令全球供應鏈都皮 ...
長榮海運 表示,「衷心感謝蘇伊士運河管理局及各界的協助與關心,對於堅守崗位的船員和投入這艘貨輪脫困作業的專業救援團隊與工程人員亦表達誠摯的 ... 於 www.bnext.com.tw -
#10.數據還原》「大排長榮」打亂歐亞貿易,台商受影響? - 天下雜誌
塞住蘇伊士運河的長賜輪在受困6天後終於脫困。 ... 據法國航運諮詢機構Alphaliner 的3 月份最新數據,在長榮海運旗下的198 艘船中,大約有一半是採論 ... 於 web.cw.com.tw -
#11.台灣長榮貨櫃輪堵蘇伊士運河全球網友KUSO大集合
台灣英文新聞/國際組綜合報導)長榮海運「長賜輪」(Ever Given)23日上午擱淺卡道蘇伊士運河,嚴重影響全球船運時程,不過這起「航運界重大意外」 ... 於 www.taiwannews.com.tw -
#12.塞運河慘賠!長榮旗下長賜輪船東與埃及達協議可能賠逾150億
長榮海運 (2603)承租的長賜輪代表表示,埃及官員和長賜輪船東已就賠償達成初步協議。 長達400公尺的長賜輪3月底在蘇伊士運河南段擱淺,導致該運河 ... 於 www.appledaily.com.tw -
#13.長榮貨輪卡船蘇伊士運河網友稱全球海運「大排長榮」 - 信傳媒
長榮海運 的長賜號(EVER GIVEN)在埃及蘇伊士運河擱淺並且橫跨擋住水道,引起全球媒體報導。(圖片來源/推特Marcel Dirsus). 於 www.cmmedia.com.tw -
#14.長榮貨櫃輪「卡」蘇伊士運河!轉彎擱淺釀雙向大阻塞
根據船隻追蹤網站「VesselFinder」指出,埃及的蘇伊士運河(Suez Canal)自昨日凌晨起便被一艘由長榮海運運營的大型貨櫃輪阻塞。 於 www.businessweekly.com.tw -
#15.長榮貨櫃巨輪卡蘇伊士運河!「大排長榮」 是怎樣發生的? - 股感
一旦運河的通行秩序受到影響,全球的海運秩序都會受到影響。進而導致大量船隻不得不捨近求遠,繞過非洲大陸,增加運輸時間。 所以蘇伊士運河的通航問題 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#16.長榮「長賜輪」卡船調查報告:一切責任在船長!5.5億美元 ...
日前3月23日長榮海運旗下長賜輪,因故卡住蘇伊士運河。長賜輪是全球最大貨櫃輪之一,排水量達20萬噸,因為遭遇沙塵暴,堵住河道近一週,影響全球航運 ... 於 www.thenewslens.com -
#17.台灣巨輪「長賜號」擱淺卡死蘇伊士運河歐亞航道癱瘓 - BBC
蘇伊士運河 位於埃及,連接地中海和紅海,是亞歐海上通道的咽喉。據統計,全球約12%的貿易通過這條狹長的水道進行。 這艘名為「長賜號」( ... 於 www.bbc.com -
#18.不只經濟損失,還危害健康!「大排長榮」卡一週釀嚴重空汙
長榮 「長賜號」(Ever Given)巨型貨櫃輪上月23日在埃及蘇伊士運河(Suez canal)擱淺,除堵住運河將近一週、波及全球航運,從太空的最新觀察可以發現 ... 於 www.gvm.com.tw -
#19.ALL+ 互動英語 2021 年 6 月號 No.199 [有聲版]: Kauai: The Garden ...
... 蘇伊士運河阻塞本單元提供點讀功能 algal reef referendum 臺灣長榮海運租借的「長賜號」( Ever Given )貨輪於三月二十一日在蘇伊士運河( Suez Canal )擱淺, ... 於 books.google.com.tw -
#20.長榮"長賜輪" 正式駛離蘇伊士運河 - 華視新聞網
一度卡在「蘇伊士運河」的長榮海運承租貨輪「長賜輪」,剛剛終於駛離了!根據英國廣播公司BBC報導,埃及當局今(7)日跟保險公司和船東,簽署賠償協議, ... 於 news.cts.com.tw -
#21.長榮貨輪堵蘇伊士運河影響全球多大?港媒曝一組可怕數字
丹麥「海運情報」諮詢公司首席執行官拉爾斯·延森表示,每天約有30艘重型貨船通過蘇伊士運河,堵塞一天就意味著5.5萬個貨櫃延遲交付。 也有市場人士擔心 ... 於 www.chinatimes.com -
#22.長榮海運貨櫃輪擱淺追原因學者:運河恐疏於管理
黃國平說,因地中海和紅海水位並無高低差,不需像走閘門般通過,顯示管理單位未做好、做得很少。而蘇伊士運河管理局向每一艘船過每一趟收取35萬美元,一年 ... 於 www.rti.org.tw -
#23.長榮貨輪卡船6天埃及損失近290億台幣賠償責任算誰的? ...
長榮海運 (2603)今(1日)下午舉行法說會,由於日前旗下超大型貨櫃租船長賜輪(Ever Given)於蘇伊士運河擱淺卡船,雖已經脫困,但後續賠償問題仍 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#24.CNN 互動英語 2021 年 5 月號 No.248【有聲版】: Chip Crunch 全球車用晶片荒 ...
... aground 大型貨櫃輪擱淺蘇伊士運河因交通堵塞 BLOODSHED [ blad Jed ] n .流血事件;屠殺長榮海運旗下巨型貨櫃輪長賜輪( Ever Given ) 3 月時在通過蘇伊士運河時 ... 於 books.google.com.tw -
#25.海上事故
【本報訊】長榮海運超大型貨輪「長賜號」(Ever Given)擱淺於蘇伊士運河(Suez Canal,或譯蘇彝士運河)已超過5天。有報告指出,恐造成全球貿易每周損失60億至100億 ... 於 service.hket.com -
#26.大排長榮案》蘇伊士運河局:船長負全責求償打6折
長榮海運 「長賜輪」(EVER GIVEN)3月23日卡住蘇伊士運河(Suez Canal)長達6天,影響全球航運,雖然船隻順利脫困、也無人員或財物損傷,但遭到蘇伊士 ... 於 newtalk.tw -
#27.長賜輪事故調查報告出爐!蘇伊士運河管理局:船長需負全責
長榮海運 「長賜輪」(EVER GIVEN)3 月23 日堵住蘇伊士運河(Suez Canal)6 天,影響全球航運,遭到埃及伊斯梅利亞市經濟法院裁定預防性扣押,蘇伊士 ... 於 finance.technews.tw -
#28.長榮貨輪蘇伊士運河擱淺你要了解的七件事
週二(3月23日),長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪在埃及蘇黎士運河(台譯蘇伊士運河)擱淺,導致一百多艘船通行受阻。這起事件恐造成全球集裝箱船供給短缺 ... 於 www.epochtimes.com -
#29.長榮貨輪卡蘇伊士運河「塞船」 登CNN頭條 - 台灣好新聞
長榮海運 表示,長賜輪於埃及時間3月23日上午8時左右,從紅海北向進入蘇伊士運河(Suez Canal)時,在河口南端6海里處,疑似受瞬間強風吹襲,造成船身 ... 於 www.taiwanhot.net -
#30.蘇伊士運河大擠塞台灣長榮貨輪卡死埃及重要水路影響有多 ...
蘇伊士運河 (Suez Canal)是世界上最重要的水路之一,全長193.3公里,每年有約25000艘船隻通行,但如今長榮海運大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)卡. 於 www.hk01.com -
#31.命運多舛的蘇伊士運河再傳「卡船擱淺」意外 - 鉅亨
當局使用拖船迅速、專業地處理這艘船的臨時擱淺問題,運河的交通並沒有受到影響。 長賜號驚魂記. 今年3 月23 日長榮海運向日本正榮汽船承租的貨輪長賜號( ... 於 news.cnyes.com -
#32.全球中央05月號/2021 第149期 - 第 90 頁 - Google 圖書結果
Around the World 全球新聞速讀美國整理/盧映孜(中央社編譯)圖/美聯社長賜輪卡蘇伊士運河埃及法院扣押 3 月 25 日,挖掘機在船頭挖泥沙,試圖幫長賜輪脫困 0 長榮海運 ... 於 books.google.com.tw -
#33.快訊/長榮貨輪卡蘇伊士運河雙向交通全堵塞 - 東森新聞
長榮海運 超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)昨(23日)驚傳意外,船身卡在蘇伊士運河,造成運河雙向交通大阻塞。 於 news.ebc.net.tw -
#34.沒大排長榮!長範號順利過蘇伊士運河當局罕見獻花給船長
長榮海運 超大型貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)3月23日,因擱淺在埃及蘇伊士運河,阻斷運河雙向航行,引起極大關注。如今蘇伊士運河局昨日在推特發文 ... 於 www.setn.com -
#35.終於能離開蘇伊士運河!長榮「長賜輪」脫困3個多月後 - 風傳媒
灣長榮海運租用的貨櫃巨輪「長賜輪」卡住埃及蘇伊士運河多日,嚴重堵塞這條歐亞航運大動脈。(美聯社). 今年3月曾堵塞蘇伊士運河的集裝箱貨輪「長賜 ... 於 www.storm.mg -
#36.長榮長賜號脫困了!蘇伊士運河癱瘓6 天,全球供應鏈為何超 ...
長榮海運 貨櫃輪長賜號從蘇伊士運河脫困!長榮大船23日通行埃及時卡住運河,上百艘船的航道癱瘓、船隻排隊!替代道路有?為何全球供應鏈都關注? 於 www.managertoday.com.tw -
#37.Re: [爆卦] 長榮海運貨船堵住蘇伊士運河- 看板Stock
標題Re: [爆卦] 長榮海運貨船堵住蘇伊士運河. 時間Wed Mar 24 07:44:23 2021. ※ 引述《abram (科科)》之銘言: : ※ [本文轉錄自Gossiping 看板#1WMdO6RS ] : 作者: ... 於 www.ptt.cc -
#38.(長榮回應)/長榮貨櫃橫卡蘇伊士運河國際貿易通道大塞船
外媒消息指出,該艘貨櫃輪重達22萬噸,長400公尺、寬59公尺,船身外寫有「Evergreen Marine」(長榮海運),是世界上最大的貨櫃輪之一,原本的目的地是要 ... 於 news.ttv.com.tw -
#39.長賜輪在蘇伊士運河擱淺事故處理進度-0329 - 長榮海運
長賜輪在蘇伊士運河擱淺事故處理進度-0329. Issued on MAR-29-2021. 謹提供M/V Ever Given 長賜輪在蘇伊士運河擱淺事件之處理進度更新如附件。 附件檔案: 於 www.evergreen-marine.com -
#40.一道怪風、一點差池長榮貨輪堵住埃及蘇伊士運河
從周二開始,位於埃及西奈半島西側、連接紅海和地中海的蘇伊士運河被堵住,嚴重影響海上國際貿易。而讓蘇伊士運河被堵住的關鍵,就是來自長榮海運的巨 ... 於 dq.yam.com -
#41.蘇伊士運河堵塞事件:過度全球化敲響的警鐘?
「長賜號」是由長榮海運公司運營的集裝箱船,它在蘇伊士運河擱淺,阻塞了 ... 由於一艘船在蘇伊士運河擱淺,導致雙向交通中斷,嚴重的交通堵塞讓國際 ... 於 cn.nytimes.com -
#42.2021年蘇伊士運河阻塞事件 - 维基百科
2021年蘇伊士運河阻塞事件(英語:2021 Suez Canal obstruction)發生在2021年3月23日埃及標準時間上午7时40分,400米長的長榮海運貨櫃船長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺。 於 zh.m.wikipedia.org -
#43.[爆卦] 長榮海運貨船堵住蘇伊士運河- Gossiping板- Disp BBS
長榮海運 一艘叫做Ever Given 的貨船把全世界最繁忙的水道之一蘇伊士運河堵住啦目前地中海和紅海端都大塞船而且這艘是全世界最巨大的現役貨輪之一: ... 於 disp.cc -
#44.長榮貨櫃船又卡住! 「長程輪」在美國巴爾的摩港附近擱淺
2022年3月15日 — 相關新聞: 「長程輪」美東擱淺長榮海回應了〔即時新聞/綜合報導〕長榮海運「長賜輪」(Ever Given)去年3月在埃及蘇伊士運河擱淺,造成雙向航道數日 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#45.長榮長賜號再訪蘇伊士運河爆紅怪手司機緊張吐2字 - 鏡週刊
推特帳號「蘇伊士運河挖土仔」(Guy With The Digger At Suez Canal)在12日長賜號通過蘇伊士運河時,截了一張長賜號正在通行蘇伊士運河的圖片,並表示「 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#46.台灣長榮:蘇伊士運河堵塞應由日本船東賠償 - 日經中文網
當日,長榮海運還在台北召開了記者會。謝惠全解釋稱,此次事故是在運輸過程中發生的,根據合同,這種情況需要由船東承擔責任。 於 zh.cn.nikkei.com -
#47.鄧白氏觀點-長賜輪號困在蘇伊士運河對全球供應鏈的影響分析
那麼,長榮海運又是一家什麼樣的企業呢?下面就讓我們透過D&B Credit財務風險管理平台,進到鄧白氏收錄全球4.2億家的企業資料庫中一探究竟 ... 於 www.dnb.com.tw -
#48.晨讀10分鐘:閱讀素養故事集(附閱讀練習本)
國際教育連續文本大排「長榮」誰負責? 2 , ana ) ,雖「運能提後想理她沒離身在 021 年 3 月 23 日,長榮海運旗下的貨運輪長賜號在行經連接紅海與地中海的蘇伊士運河時, ... 於 books.google.com.tw -
#49.轉彎時不慎擱淺長榮海運貨輪卡蘇伊士運河 - 芋傳媒
船隻追蹤網站VesselFinder 資訊顯示,我國長榮海運一艘大型貨櫃輪昨天在狹窄的蘇伊士運河( Suez Canal )轉彎時不慎擱淺,造成河道嚴重堵塞,等候 ... 於 taronews.tw -
#50.長榮「長程輪」美東擱淺未影響主要航道 - 新唐人亞太電視台
長榮海運 旗下貨櫃船「長賜輪」(Ever Given)去年3月在埃及 蘇伊士運河 擱淺,將近一周時間,雙向航道嚴重堵塞,衝擊全球經濟與供應鏈。 於 www.ntdtv.com.tw -
#51.是嚇到了嗎?世界最大貨輪長榮「長範號」首度通過運河管理 ...
是嚇到了嗎?世界最大貨輪長榮「長範號」首度通過運河管理局登船獻花 ... 長榮海運所雇傭的貨輪長賜號於3月下旬時擱淺蘇伊士運河,舉世關注,整起事件一直拖 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#52.大癱瘓!長榮海運貨輪意外卡蘇伊士運河 - Tvbs新聞
一艘貨輪,讓全球船運幾乎快被癱瘓!就在蘇伊士運河,一艘長榮海運的超大型貨輪,要前往鹿特丹,但不知道發生什麼狀況,23日時,卻橫卡在運河中央, ... 於 news.tvbs.com.tw