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這兩本書分別來自亞太政治哲學文化出版有限公司 和聯經出版公司所出版 。
中國文化大學 史學系 林冠群、王怡辰所指導 馮典章的 後門閥政治:劉宋的權力結構及其演進 （2021），提出香港海關職位關鍵因素是什麼，來自於劉宋、士族、宗王、權力、派系政治。
而第二篇論文國立中央大學 企業管理學系 呂俊德所指導 黃義維的 國際運籌港埠結合產業園區發展模式之探討 （2020），提出因為有 國際運籌港埠、產業園區、單因子變異數分析、結構方程模式的重點而找出了 香港海關職位的解答。
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墜入深淵的中國
為了解決香港海關職位 的問題，作者余杰 這樣論述：
在本書中，作者介紹了譚松的《血紅的土地：中共土改採訪錄》、楊顯惠的《定西孤兒院》、汪春劼的《文革風暴中的九位大學校長》和馮克的《文化大革命》等著作，這些著作揭示了毛時代的中國，幾乎每個階層和族群都成為中共暴政的受害者：地主死於土改，農民死於大饑荒，知識分子死於反右和文革，與國民黨只要沾一點邊的民眾統統成為歷次政治運動的犧牲品、成為生不如死的賤民。連戰、洪秀柱、宋楚瑜以及柯文哲、韓國瑜、陳文茜、趙少康、朱雲漢、黃安、歐陽娜娜等各界名流，看不到前車之鑒，自願為奴，以為中共兵臨城下時會對他們網開一面。不讀書才會心存僥倖，我推薦他們好好讀一讀這些書，他們就會明白，無論如何山呼萬歲，到時候照樣難
逃中共之清算。 書中還挑選了王永寬的《中國古代的酷刑》、黃文雄的《儒禍》、毛姆的《在中國屏風上》、何偉亞的《英國的課業：十九世紀中國的帝國主義教程》、羅威廉的《漢口：一個中國城市的衝突和社區（一七九六至一八九五）》以及馬暘、葉文斌的《匱乏：中國到底還缺什麽？》等著作，作出介紹和評說。這些著作，或呈現中國文化之「醬缸」本色，或諷刺士大夫之偽善虛驕，或研究中國近代化「出三峽」何以挫敗，從不同角度論證了中國文化是一種有毒的文化。包括台灣在內的華人世界，必須刮骨去毒，剔除中國文化之毒素。 徹底否定中國文化，方能如胡適和劉曉波所說的那樣「全盤西化」（全盤英美化、全盤基督化），方能如聖經所
說的那樣「因真理、得自由」。 本書中也介紹了余英時、方勵之、管惟炎、趙紫陽、哈金和嘉樂頓珠（達賴喇嘛的二哥）的故事（他們的回憶錄、傳記或文學作品）。他們當中，有的人以中國人的身份去世，有的人早已在國籍上擺脫了中國公民的束縛，有的人在種族上與子虛烏有的中華民族一刀兩斷。無論如何，他們都是愛自由的人，用不同的方式奔向自由，並成為黑暗時代的持燈人。讓我們讀他們的書，讓我們與他們一道前行。
後門閥政治:劉宋的權力結構及其演進
為了解決香港海關職位 的問題，作者馮典章 這樣論述：
劉宋帝國，乃是紛亂的魏晉南北朝時局中，立國於江南的政權，其盛時力抗雄踞於北的胡族國家，地控江南、五嶺，尚曾霸有河南之地，雖然國祚不過僅一甲子的時光，但卻是由盛極一時的門閥政治，漸次轉型向皇權政治的過渡時代，故具承先啟後、繼往開來的時代意義。中國中古時期之門閥政治，乃萌芽於漢魏，後因永嘉亂起，晉室南渡，由於皇權勢弱，唯賴高門華閥翼戴，方得立國，故呈現士族秉政，而皇帝垂拱之格局，此象徵著皇帝需與士族共治天下。逮至晉末時局，出身寒門的劉裕，本因名微位薄而身處權力邊緣，因緣際會之下，其藉北府軍團資歷、自號著姓彭城劉氏之後，以御武戡亂於晉末時局脫穎而出，突破「上品無寒門，下品無勢族」的門第侷限，權重一
時。當時，劉裕成功地整合族群、社會階級、意識形態不相為一的各股勢力，共組政團，代晉自立，建立以「寒門皇帝」為尊的統治秩序。不過，劉裕雖然承運禪代，但一時之間仍未能完全改變政治文化和體制，門閥政治雖終，卻完而不了，遺緒猶存，故其初建霸業伊始，政權即存在不安的因子，終劉裕之世亦未能妥善解決。繼起之劉宋諸帝，多以年少繼位，故彼等常需面對輔弼重臣挾權用事，以及士族憑藉門資而居權重之任，使君臣之節徒致虛名，諸帝為矯正體制之失，謀求皇權集中，欲以君臣∕兄弟共治天下，建立「皇室家族政治體制」，藉以消弭士族、權臣之干預。見諸史載，諸帝常命天潢貴冑開府置佐，出為都督、刺史，入為宰輔、群公，希冀借助彼等之力掌控軍
政要務，休戚與共，擴大皇權基礎，此為「後門閥政治」時代中之重要舉措。但是，皇親國戚因領兵置佐而廣植朋黨，對政治影響力遽增，或有宗王勢傾天下，權亞人主，漸不容於皇帝，是以諸帝始終對彼等心存忌疑，致使統治集團內的各次級團體――「派系」，相互攻訐、紛爭不斷。因此，皇帝與宗王相互依存，卻又對立的兩面性，成為政治角力的根源。本文逐一檢視從晉宋鼎革至宋齊易代，此時段中重要的政治事件發展始末及其連結，再審視統治集團內，上至皇帝下至諸王群臣，各自集結而成的次級團體――「派系」，用以分析劉宋權力結構的凝聚、變化及其影響，以此觀察其權力核心的建構過程，以及統治集團分合的內在規律，進而理解在「門閥政治」之後，劉宋何
以易動難安，權鬥頻仍，終因無休止的內釁而為權臣所乘，日後繼起之齊、梁二朝亦如是般。
戰火中國1937-1952：流轉的勝利與悲劇，近代新中國的內爆與崛起
為了解決香港海關職位 的問題，作者HansvandeVen 這樣論述：
這關鍵15年，成就了你我熟知的現代中國！ 也許，沒有誰的國家是真的。 在建國神話的夢幻中，真相與謊言，都成了現實。 這是課本中最混亂、難以卒睹、令人放棄理解的一段歷史， 是一個政府走向潰敗、國家邁向分裂、人民必須受難，真相難辨的傷痛故事。 和平被有關民族間平等、擁有自決權利、民主和人權等偉大原則割裂。它無法產生希望，也無法形成和解，卻能夠滋養核戰和末日的恐懼。──方德萬 今日的中國，何以會是如此？到底是誰打贏了關鍵的戰爭？ 隔海高唱的歷史，哪個才是真的？ 第二次世界大戰是型塑現代世界的關鍵，中國在其中的角色尤其難解。這段近代中
國進程，由連串的錯誤、分裂、敗亡、注定受難的傷痛寫就。 《戰火中國》以全新視角，重新梳理這段令人慨歎，凝縮重要轉捩點與變化的歷史，且在大脈絡下特別穿插陳克文與齊邦媛的個人史，補足了大歷史角度忽略的老百姓生命軌跡。 過去西方學者認為中國在二戰無足輕重，但《戰火中國》作者方德萬指出，當眾人目光集中在歐洲戰場時，1937年至1952年中國正在打一場複雜的全面戰爭，不但要面對同時並存、相互拉扯的多股的外敵，還有同樣分裂並進的內憂。 新中國，就在這麼飄搖動蕩的土地上誕生。 要探究新中國真正的本質，必須盡力拋開抵抗外侮的英雄式主觀論述色彩，同時
並論各派系在抗戰時期的作為、決策、成功與失敗，以及日本、蘇聯、美國、英國等勢力的政治考量與行動。《戰火中國》全書分為四部份：第一部「立國大業」論析蔣介石掌權至1937年中日開戰期間，圍繞其與國民黨的連串事件；第二部「歷史轉捩點」講述對日抗戰的時代精神轉變，分論日本、國民黨如何試圖取勝，以及中國共產黨的擴張；第三部「試煉」和第四部「新中國」，則檢視成為世界大戰一部分的抗日戰爭、日本戰敗後的中國內戰，以及在韓戰中逐漸浮現的冷戰面貌。 各界推薦 他在學術研究中看到，中國在20世紀前半葉傷亡數千百萬軍民，捐軀衛國，戰後卻多數未能歸葬鄉里。1949之後，生者無言，死者默默
，寫史之際，豈止感到悲憫與同情而已。──齊邦媛 這本書因為有新材料，能作比較，才能打開中國抗戰史新視野；因為有關懷才會注意歷史發展細節；因為有感情才能寫出戰火中具人性、有溫情又生動的歷史。──呂芳上 本書的魅力不僅是累積方教授近年研究成果的大成以外，亦具體呈現他對中國社會人情世故的深層洞察力，讓全書的敘述，皆能貼切反映中國人對處理世事的行為模式，使得本書成功的跨越文化的鴻溝，是一本國人不需強用理性、僅憑感性就能接納的佳作。──黃自進 《戰火中國》引用齊、陳兩人的生命書寫，正是用這些小故事為大歷史憑添細節與血肉，既宏觀又微觀，既公眾又個
人，既由上而下又由下而上，增加過往難得聽聞的平民聲音，強化了本書的論點與感染力。──單德興 這些無法左右局勢卻深陷大勢所趨的平民視角，營造出對當時對中國發展的迷惘、對戰爭的恐慌、對和平歲月有著平凡的充實喜悅，以及失去的傷痛。──金哲毅 二十世紀中國內戰的熾烈程度不亞於其與日本、韓國、美國之間的戰爭。透過此傑出的視角，方德萬明晰地闡述了這段歷史進程，同時謹慎地揭示了暴力如何消磨、耗損了生存在這艱難時期的中國人的生活。──卜正民 方德萬率先證明了中國在第二次世界大戰中的地位，比過去人們認為的要重要得多。──芮納．米德
方德萬的《戰火中國》不僅書寫戰爭中的戰爭挑戰當代人的記憶，還重新把戰爭作為政治媒介論述。如此一來，他敏銳地恢復了中國在二戰最重要的餘留，並非反法西斯戰爭，而是中國共產黨的「民族解放戰爭」的說法。──Los Angeles Review of Books 這是近年我讀過，以中國為題最佳的書……史料豐富、道德態度謹慎、非比尋常地幽微且書寫精妙。──John Wilson, First Things 《戰火中國》對這段時代的闡述，遠優於我讀過的一切作品。冷靜、面面俱到且書寫精妙，是本傳世之書。──Arthur Waldron, University of Pe
nnsylvania 《戰火中國》精彩地呈現了中國在摧毀與蛻變之途的重要十五年。無論對現代中國的所知多少，本書都會是對全球軍事史感興趣的讀者必讀經典之作。──Stephen MacKinnon, Arizona State University
國際運籌港埠結合產業園區發展模式之探討
為了解決香港海關職位 的問題，作者黃義維 這樣論述：
嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)正全面影響著全世界，國際間紛紛進行邊境管制，台灣對外經濟則依靠順暢的國際運籌港埠來維持。國際運籌港埠為國家經貿之窗口，亦是全球供應鏈上的合作夥伴與重要節點，近年來，台灣也積極擴展了連結港埠與群聚的產業園區，建構出全新的全球運籌模式。因此，本研究將國際運籌港埠結合產業園區，提出企業進駐所需的重要考量因素，包括「政府政策」、「港埠軟硬體建設」、「產業與港埠合作」、「貨運管理與效能」、「週邊交通連結性」、「物流與市場」及「產業園區加值能力」等七個構面。本研究針對台灣地區營運之國際物流業者發放問卷，以結構方程模式建立概念模型，並透過相關檢定與分析，驗證本研究之假
設。研究發現，透過政府政策的支持，結合完善的港埠軟硬體建設，健全的週邊交通，使港埠能有效運用複合式運輸創造港埠間的夥伴合作，彼此藉由港埠貨運管理能力，透過物流將商品送達世界各地市場，成為港埠結合產業園區的發展模式。另外，本研究還發現，政府應優先加強港埠的行政及港務與關務等運作效能、強化貨物運輸能力、加速推動港埠對外交通建設等，藉此吸引更多企業進駐國際運籌港埠。本研究是少數將港埠視為供應鏈體系的一部分，並透過港埠與產業園區視為一體的創新觀點來研究國際運籌港埠的發展模式。