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鄰避設施拆除對房價之影響-以高雄市住宅大樓為例

為了解決高雄市門牌電子地圖查詢系統的問題,作者柯均澄 這樣論述:

近年來各都市已將大眾運輸系統的發展列為重要目標,「高雄市區鐵路地下化計畫」緣起於政府鐵路捷運化政策,這計畫預計於2018年8月正式營運通車,同時政府宣布完工後將拆除現有12座陸橋設施,屆時騰出來的地上空間可望提升都會區的土地使用效益。本研究以高雄市鐵路地下化完工後所拆除的陸橋設施對住宅大樓房價之影響為主要探討,採用2016年「內政部不動產交易實價查詢服務網」之住宅大樓成交資料為研究樣本,以特徵價格理論及分量迴歸模型進行分析與比較,探討距離陸橋設施遠近在不同分量水準下對住宅大樓房價之影響,並加入相關住宅特徵因子探討不動產之定價。陸橋設施本身應可被歸屬於鄰避設施的一種,住宅大樓離陸橋設施愈近房價

理應愈低,但實證結果顯示距離陸橋設施0-350公尺之住宅大樓在房價減損程度上小於351-750公尺之住宅大樓,即表示購屋者在購屋選擇上會有預期效果的現象產生,預期未來陸橋設施拆除後將帶來正面效益,而預期心態將提升購買距離陸橋設施較近大樓的潛在意願。關鍵字:鐵路地下化、特徵價格理論、分量迴歸、鄰避設施