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臺北市立教育大學 社會學習領域教學碩士學位學程 徐榮崇所指導 葉盈君的 遊客對捷運公園環境識覺與滿意度研究-以捷運淡水線中山站到雙連站之線形公園為例 （2012），提出澎水線上查詢系統關鍵因素是什麼，來自於捷運淡水線、線形公園、環境識覺、遊客滿意度。

而第二篇論文國立高雄師範大學 工業科技教育學系 陳芳慶所指導 呂芙蓉的 旗津民營渡輪之研究 （2010），提出因為有 旗津、舢舨船的重點而找出了 澎水線上查詢系統的解答。

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遊客對捷運公園環境識覺與滿意度研究-以捷運淡水線中山站到雙連站之線形公園為例

為了解決澎水線上查詢系統的問題，作者葉盈君 這樣論述：

大眾捷運系統不但改善台北市的交通狀況，連帶都市景觀也煥然一新。地狹人稠的都市原本提供的休閒空間十分有限，線形公園的出現被視為是都市裡一個重要綠地空間的延伸。捷運淡水線中山站到雙連站間的線形公園就是一條由舊鐵道轉變成多功能步道並且還能提供市民休閒遊憩、運動健身的一個空間。 本研究主要目的就是探討遊客對捷運線形公園的環境識覺、滿意度及其二者之間的相關程度。透過問卷調查取得461份有效樣本。問卷回收後以描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數、皮爾森積差相關及多元迴歸進行資料分析。經過統計分析得知，遊客造訪捷運線形公園的頻率雖低，但重遊意願卻很高；遊客最常與親友偕伴前往，主要的造訪動機是順道

經過至鄰近街區消費、社交聊天與放鬆。研究結果顯示，不同的遊客屬性對環境識覺與滿意度都有顯著的影響。首先，遊客的性別、年齡、職業、收入、遊伴與停留時間在休閒、社會與生態的環境識覺上有差異。女性遊客的環境識覺比男性正面；青壯年、家管與退休遊客的生態識覺比學生正面；高收入遊客的社會識覺正面；與親友同遊或是在公園停留較久之遊客的休閒及社會識覺正面。接著，遊客的性別、職業、收入、遊伴與有無造訪其它公園的經驗亦在設施、社會與管理環境的滿意度上有顯著差異。女性及與親友同遊的遊客滿意度高。相反的，從事服務業及高收入的遊客對公園環境要求嚴苛。此外，遊客的環境識覺與滿意度之間有顯著的正相關。最後，本研究依據成果提

出多項建議，提供後續相關設計者及經營者在捷運線形公園的景觀、設施規劃與經營管理層面上做參考。

旗津民營渡輪之研究

為了解決澎水線上查詢系統的問題，作者呂芙蓉 這樣論述：

藉由旗津擺渡的從業人員訪談整理，形成這本科技物生命故事書，本研究最主要在探索「旗津民營渡輪」，試圖以口述歷史記錄旗津-鼓山航線上，民營水上運輸工具發展歷程的「技術史」微觀史料，同時以「科技與社會」之宏觀角度，建構「旗津民營渡輪」發展的歷程軌跡，及其影響高雄港務發展乃至運輸方案規劃獲得區域民眾認同的因素。本研究旨在詮釋水上運輸從業人員的技術史探微，選擇從事擺渡業的決定何由，對於此項運輸作業的正向、負向評價、及其它經濟的與社會的因素，乃至於最後，由公權力以何種政策取向決定終結了此民間水上運輸科技物作為「旗津民營渡輪」的存在。這項研究採用質性研究方法進行，研究者置身其中的田野工作為基礎、以深度訪談

口述歷史、查詢相關文獻、影像史料、觀察民營擺渡業經營實況對「旗津民營渡輪」的故事進行探究。研究者試圖在資料中整理出水上運輸科技物與旗津社會發展歷程，看到民間運用技術的轉折與調適。呈現「旗津民營渡輪」的故事，是一項旗津住民藉由傳統水上運輸技術「落地生根」的鄉土故事；也是一部以「旗津擺渡」為框架，跨越明鄭、荷蘭、日治到民國的地方航運的狀況檢視。研究者以時間序列串起「旗津民營渡輪」重要的口述歷史，介紹關鍵技術的引進與水上運輸科技發展的軼事記錄，並以STS科技與社會視野，介紹社會發展背景加以詮釋，體驗「旗津民營渡輪」傳奇的一生。最後一章以運輸科技的角度探討「旗津民營渡輪」的口述史，歸納研究後發現：「旗

津民營渡輪」存在旗津已久，當地居民在不同時代即以就地取材的方式，藉由傳統的手工技術實現水上交通運輸的功能，充分反映了「旗津擺渡」的職業，實際呈現了民間內部的需求，具有特殊的時空背景意義。由此可見，「科技進步」和「社會需求」皆佔有重要的地位，影響「科技」的發展。而這些影響因素非單一的因果關係，同時也與「社會脈絡變異」產生綜合性的、交互作用後的發展結果。當「高雄捷運」開始營運時，官方同時規劃了多元的水上運輸，也讓高雄更進一步邁向進化、全球化的城市時，「旗津民營渡輪」也走入了科工館的典藏，探索這段歷史，顯然不可遺忘它曾佔有的重要的科技意義。

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